来る１２月２８日（月）、岡山国際サーキットにて開催の「ラストラーダカップ２００９第４戦」にエントリー。
コチラの走行会の特徴はフリー走行、タイムアタックに模擬レースと３０分×４本で合計２時間ガッツリ走りこめるというところ。年末も押し迫ったこの時期、そないなハードな走行会に敢えて休みを取ってまで走りに行くというのには、実は少しダケ考えがあってのコト・・・ということで、今回サーキットへ持ち込むのは「柳原メンテナンス」さんちのアルファロメオ１４５。
ただよく考えてみれば「年末のド平日にサーキット」という我が家では神をも畏れぬ暴挙にも当たる今回の行為は、当然のことながらウチの山のカミの逆鱗に触れるワケで、「仕事ならまだしも、冬休みの子供を放っぽらかしてオドレだけ遊びに行くんかいや！エエ加減にせよ！コラ！！」との至極真っ当なお叱りをいただいたような次第。
寒波襲来のこの時期、家の中にも寒風が吹きすさぶ今日この頃でアリマス・・・。
歳末の夜ともなると、やたらとあちこちで電飾が輝きだすようになったのは、アリャ一体いつ頃からのコトだったっけ・・・なんて思いつつの仕事帰り、日頃の運動不足解消のためテクテク歩く大阪は本町御堂筋界隈。
ご多分にもれず、この時期この辺りでも「御堂筋イルミネーション」とかなんだそうで、道行くサラリーマンの群れに混じって本格的に三脚を据え、煌びやかな夜景の撮影に勤しむ年配のアマチュアカメラマンと思しき姿が多数あり。
淀屋橋を過ぎるあたりで、「きゃぁ～カワイイ！！」なんて嬌声に思わず振り返ると、↓の「電飾ＮＡロードスター」をバックに仲間同士でケータイ記念撮影中のＯＬさんらしきご一行。
お嬢さん、ソレ昼間見たらショボイぞぉ・・・。
「いつもオヤジがお世話になってます！」なんてチョット意外なお声を、先日の「２００９フロムセブンミーティング」会場にてかけていただいたのが、↑のアルファロメオ１４７で来られていたＴさん。
実はそのお父さんが、今シーズンから↓のアルファロメオ・ジュリエッタスプリントで、２８番車と同じ「チャオイタリア」や「ユーロカップ」のクラシックカーレースにエントリーされている繋がりということで、当の息子さんとはこの日が初対面。コチラも現在、愛車１４７ＴＳで「アルファロメオチャレンジ関西」に参戦中とのことで、親子でお互いの世代のアルファロメオを駆って、片やロメオチャレンジ、片やクラシックカーレースと新旧それぞれのカテゴリーでレースを楽しむ・・・なんてことができるのも、コレまたアルファロメオならではの魅力のひとつではないかと考えるような次第。
で、そのＴさん、来る１２月２７日（日）富士スピードウェイにて開催の「アルファロメオチャレンジ２００９全国統一戦」の「ＡＲ１５０－３」クラスに参戦予定とのこと。
サスガ若者はフットワークが軽い！関西からはチト遠いけど、気をつけてガンバッテきてね～！！
先日送られてきた「アルファロメオチャレンジ２００９全国統一戦」への参加案内に同封されていた、チョット嬉しいステッカー（↑）。
とはいえＡＲＣ関西シリーズの舞台である岡山国際サーキットでの１分５４秒台という今年の２８番車のベストラップを軽く上回るタイムを叩き出すヒストリックアルファロメオは、ザッと思いつくだけでもそりゃもうゴチャマンといるワケで、コレもひとえに今年もナントカただひたすら愚直にサーキットへ通い詰めることができた結果というコトで・・・。
「シリーズチャンピオン」なんていえば聞こえはいいケド、そういった意味ではむしろ「皆勤賞」の方がふさわしい呼び方なのカモ。でもそれこそが自分の唯一の持ち味と、我ながら臆面もなく自負するモノでありマス・・・。
先日の「２００９フロムセブンミーティング」で見かけた、往年のスーパーカーブームを知る世代にとってはお馴染みのカラーリングが施されたフィアット・ムルティプラ。さらにボンネットにはアノお約束の撃墜マーク（↓）までが再現されており、さしずめ「ロータスの狼」ならぬ「ムルティプラの狼」といったところ！？
確か以前聞いたところによるとこのムルティプラというクルマ、最大の特徴である横並び３人掛け乗車という座席配置がもたらすワイドトレッドのおかげもあってか、そのユーモラスな見かけによらず抜群の旋回性能を発揮するコーナーリングマシンとしての一面も持つのだとか・・・。そういった意味では実は密かに本家であるロータスヨーロッパと相通ずる部分もあったりして・・・。
ともあれこの日会場に集まった多数のフェラーリやポルシェといったスーパーカーのライバルたちに混じって一際異彩を放つ、痛快にシャレの効いた「狼」を拝見させていただきました。
一昨日行われた年末恒例のライブイベント「第８回 ＡＣＣ（赤提灯）ライブ２００９」は、今年も盛況にて無事終了。お疲れ様でしたー！！
当日お世話になりましたスタッフの方々、また今回のライブイベントの成功に向け日々ご尽力された関係者の皆様方におかれましては、またしても楽しい時間を過ごさせていただき本当にありがとうございました。また練習不足も甚だしい自分を今回も起用してくれたバンドのメンバーには、今年は特にご迷惑をおかけしてしまいスミマセンでした。ブランクも２０年を超すと、サスガに付け焼刃なコトでは最早ゴマカシすら効かなくなっているという現実を今更ながら痛感したような次第・・・次回こそ精進イタシマス。
・・・てなワケで２年ぶりの「おのぼりさん」気分満喫だった今週末、↓はリハ終わりで買い出しに出た土曜日の夕刻、会場の原宿「アストロホール」（↑）向かいの明治通り沿いの光景。
いつ来ても思うけど、それにしても東京というのはナント人の多いトコロだ・・・。
いよいよ明日１２月１２日（土）は自身２年ぶりの「おのぼりさん」ということで、年末恒例のライブイベント「第８回 ＡＣＣ（赤提灯）ライブ２００９」参加の為、楽器担いで東京・原宿のライブハウス「アストロホール」まで。
一昨年の前回出演時と同じく、今回のお題も学生時代のバンドの再結成企画モノ。果たして今年はどんな演奏になりますことやら・・・。
その前に先ずは一夜漬けの個人練習からダ・・・。
当ブログをご覧いただき、しばしばコメントをいただいたこともある方々と、実際にお会いしてお話させていただく機会に恵まれるというのも、イベント参加の楽しみのひとつ。・・・というワケで、先日の「２００９フロムセブンミーティング」会場にてお声をかけていただけたのが、↑のフィアット５００でお越しになっていた山田さん。この前の「雨のイタジョブ２００９」（↓）では生憎すれ違いに終わっていたので、今回が初のご対面と相成ったような次第。
で、早速以前のお住まいがウチの近所ということで地元ローカル話に花咲かせたり、お互いのクルマにハマる意外なキッカケなどなど・・・その節は何かと楽しくお話させていただきマシタ。さらに来シーズンからはサーキット走行デビューも考えておられるという、コレは慢性的若手不足に悩む我らヒストリックカーレーサーにとっては何よりも嬉しいオハナシ。
次回はセントラルサーキットのパドックでお会いできるカモ・・・ですね！！
この先サーキットからアシを洗ったら乗ってみたい候補のひとつ・・・・とか言いつつ、その現物にはいまだお目にかかったことがなかった「フレイザー ＦＣ－４」を、先日の「２００９フロムセブンミーティング」会場にて発見。
自分のようなシロウト目にはパッと見「他のセブンに比べれば一回り小さいかな？」くらいしか違いのわからないこの所謂「ニアセブン」最大の特徴は、何と言っても正真正銘の「軽自動車」であるということ。つまりナンバー付車輌では当然避けては通れない、各種税金・保険や有料道路・駐車場代など様々な諸経費に対して「軽」ならではの経済的優遇措置を享受した上で、カタログ値では５００Ｋｇを切る車輌重量に国産軽自動車用ターボエンジン搭載という非日常的ライトウェイトスポーツの世界を堪能できるというのは、これまたなんとも魅力的なオハナシ。
オマケにこのサイズならウチの狭い賃貸ガレージでも少しは広く使えそうだし・・・ね。
昨日の日曜日は京都の自動車愛好家クラブ「フロムセブン」主催による「２００９ フロムセブンミーティング」に参加のため、京都洛西は「嵐山－高雄パークウェイ」内菖蒲池駐車場まで。
到着後スタッフの方の誘導に従い所定の場所に２８番車を駐車して、先ずは普段ナカナカお目にかかれない参加車輌を端から順番に見学見学・・・。それから朝イチ開店準備中の「スピードショップＦⅡ」（↓）ナガタさんへのご挨拶も忘れずに・・・。
「おはようございま～っす！！漫画見ましたよ～漫画！！」
「おっ！お前にしたらエライ珍しいトコ来とるやないか！そうか、あの本見られてしもたか・・・」
「見た見た！見ましたけどアレちょっとカッコ良すぎるんとちゃいます～？！」
「せやろ～、どうせお前らあの顔はシワが少な過ぎる！とか言うとったんやろ！！」
てな具合・・・。
さらには京都の老舗クラブによるイベントということもあってか、会場ではいつもはサーキットやインターネット上でお世話になっている京都方面の方々とも多数お会いすることができ、これまた色々と楽しくお話させていただいたような次第。
フトした思いつきに今年のレースはすでに全日程が終了という気安さも手伝い、今回初めて参加させていただいた「フロムセブンミーティング」。こんなのんびりゆったりのイベントもタマにはいいものデス。
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