究極のリアサス？！
先日のユーロカップ２００５第３戦の予選にて、デビュー戦ながら見事ＰＰを獲得された「アルファロメオＧＴＡ」。
我らヴェローチェでサーキット走行する者達ならずとも見所満載のこの車輌、リアサスはハチロクのＮ２仕様などでもお馴染みの等長４リンク。また追加ラテラルロッドやブッシュのピロ化、はたまた往年のＣＲＢＢ（２７・２８番車はコレ）などなど、各チューナーが工夫を凝らすリアアクスル横方向の位置決めには、後年トランスアクスル系のロメオでも使われた「ワッツリンク」を採用。
コリャある意味リジットアクスル車の究極カモ・・・ドエラいトラクションかかりそうやし。
因みにスジガネ入りのロメオファナティック、オーナーＵさんからチューナー「ＡＵＴＯ ＳＰＥＣ」Ｋトーさんへの注文は・・・
「息子のシビックに負けんようなクルマにしてくれ。」
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Comments
おお、等長４リンク＋ラテラルロッドの８６みたいな仕様は見たことありますが、ワッツリンクとは！凄いロメオファナティックぶりが発想に現れてますね～コリャ興味深いし、手が掛かってて驚きです。しかも最後のコメントがいかにもラテン的っスね(笑)いいなあ～
Posted by: chimpanzee55jp | September 24, 2005 06:36 AM
ワッツリンク化については、構想としてお話のネタにはよくあがるんですが、実物を見るのは初めてでした。
相方２７番車は、ものすごーい昔に鈴鹿の走行会で「今回はワッツリンクにしてきました。」と仰ってた段付きオーナーの方を目撃していたそうで、まだまだ全国には「ワッツリンク・ヴェローチェ」が存在しているカモ・・・。
因みにこの件に関して、我等がチューナー「ウチのおとーさん」の一言は、
「先やられてしもたな・・・。」でした。
Posted by: ２８ばん | September 24, 2005 10:56 AM