安全タンク

「イタリア車が好き！スパイダー＆スパイダー 」さんからのトラックバック。
２８番車の安全タンクは現在のもので２代目。初代は今を去ることウン年前「チャオイタリア」立ち上げの頃、当時チューニングクラスは安全タンクがないとダメということで、なけなしの予算を２年越しではたいて購入したＡＴＬ製３０リッタータンク（１年目の予算はロールバーに消える）。スペアタイヤ収納スペースの底を平らに加工し、さらにアルミコンテナの角が当るところをハンマーでドツいて押し込む。
その後軽量化の為、より小型の樹脂製タンクに変更。その際に円形の収納部分をＦＲＰで自作、併せて少しでも重量バランスをマシにすべくトランク内レイアウトの見直しをはかる。容量はコレクタタンク分と合せて約２０リッターとなり、遠出の際のガソリン携行缶は必需品に。
昨今関西でも多数見かけるようになった「レース参加を前提にドンガラのボディから綿密に造り込まれた車輌」からは程遠く、「街乗り＆レジャーのアシ」の延長のまま常に「こしらえながら走る」という自転車操業的変遷を辿る２８番車。
いつまでたっても「暫定仕様」デス・・・。