ユーロカップ2006 クラス区分変更

ユーロカップ主催者「ツーアンドフォー」より先日届いた案内によると、２８番車が参戦中のカテゴリー「ユーロ＆ジャパンクラシックカーチャンピオンレース」の車輌規則が、次回５月２１日（日）開催予定の第２戦から一部変更となるんだそうな。
改訂された車輌規則にざっと目を通してみたところ、２８番車に直接関係するのは排気量によるクラス区分変更の部分のみ。今までの１３００ｃｃを境に二クラスに分けるというやり方を、１０００ｃｃ以下、１００１ｃｃ～１３００ｃｃ、１３０１ｃｃ～１６００ｃｃ、１６０１ｃｃ～２０００ｃｃそして２００１ｃｃ以上というよりきめ細かいクラス区分に変更するというもの。２８番車の場合、排気量１９６２ｃｃのＴ車輌なので今後は「Ｔ－２０００」クラスということになる。
恐らくこれにより従来の大雑把な排気量区分ではどうしても不利になってしまっていた車種、例えば今まで１．３リッタークラス相手に苦しい戦いを強いられてきた排気量１０００ｃｃ以下の車輌などにもより多くエントリーしてもらおうというのが主催者のネライと思われる。写真はそんな「アンダー１リッター車」の代表格、２８番車も昔っからお世話になってますクラシックカーレースの大先輩Ｈさん駆る「ホンダスポーツ８００」。
今回の異例ともいえるシーズン途中での車両規則の変更、はてさて今後第２戦以降への影響は果たして如何に？