リミテッドスリップデフの思い出

ＯＳ技研のＬＳＤ繋がりで「Ｏｈ Ｍｙ Ｇｉｕｌｉａ ２」さんからのトラックバック。２８番車が同じノンスリを初めて組み込んで出たレースが忘れもしない’０１年の「チャオイタリア」。この頃はまだヴェローチェ用の国産ノンスリが出始めの時代でその効果のホドは仲間内ではいまだ未知数。当時はまだ１．８リッターエンジン搭載の２８番車、そこを思い切ってあえてシーズン最終戦のチャオイタで導入。ところがハーフウェットの朝のフリー走行では各コーナーでクリンクリンとスピンを連発。これは乗り方を変えないとマズイ・・・と当時既にＯＳのＬＳＤ装着車を走らせていたローズオートさんのピットに出向いてＭ正社長に教えを乞うたところ、「はぁ～？そんなモン心配せんととにかくガンガン踏め！」とのこと・・・。
「ほんまかいな・・・？」と半信半疑ながらも続く予選では思い切ってターンインのキッカケだけこしらえて早めにアクセルを入れてみたところ、以前のようにトラクションが横に逃げていくことなく、向きを変えながらグイグイ前へ進んでいくことに気付く。「ナルホド判った判った！コレやったらイケマッセ！」と予選走行中のホームストレートで当時はまだ稼動していたラップタイム表示板をチラっと覗き込むとゼッケン２８は暫定ながらポールポジション！「チャオイタ出始めて苦節ウン年・・・ついにワシの番がまわってきた！」なんて喜んだのもつかの間、その予選中に突然のサスペンショントラブル発生で万事休す。折角のポールポジションのグリッドに２８番車を並べることもできず・・・あ～千戴一隅のチャンスやったのに～・・・と悔やんでみても後の祭り。当日エントリーしていた相方２７番車を始めとした他のエントラントの猛者どもがこの日のノンスリの威力を当然見逃すハズもなく、翌シーズンからは皆こぞってＯＳのデフを導入・・・自分だけおいしい思いをさせてもらえたのは僅か１戦のみで終わってしまったとさ・・・・。アレから早５年・・・２８番車「チャオイタ」ではいまだに連敗街道まっしぐらでありマス。
当日の詳しい模様はリンクサイト「Ｓｃｕｄｅｒｉａ Ｓｕｄ」内のコチラのページにて・・・元祖黒スッド乗りのクマさん、元気にしてるかなぁ～？