アシの短いヤツ

通常２８番車で高速道路を走行する時はだいたい５速の３０００ｒｐｍくらいで淡々と巡航・・・といったパターンがほとんど。スロットル開度はほぼ一定のまま終始キャブのスロー系のみを使っての走行となるので燃費はすこぶる良好。なので軽量化の為こんな小さな燃料タンクに変更していても大阪の自宅から岡山国際サーキットまでくらいの距離ならば楽々無給油でイケてしまうほど。ところが先日のようなナラシ運転のときだけは話は別。エンジンに少しづつ繰り返し負荷をかけるということは頻繁に混合気の流速を上げてシリンダー内に盛大にガソリンを送り込むことになるので燃費はサイアク・・・。そこでただでさえ苦手なガソリンスタンドでのやりとりを少しでも少なくするべくパーキングエリアにて「増槽タンク」から給油を行うの図・・・これはこれでかなり面倒くさし。
アルファロメオのＧＴＶなのに、「グランツーリズモ」失格デス・・・。