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点火系、再挑戦へ

Ignition
前回、6200回転での謎のカットオフ問題で再度お蔵入りとなっていたデスビレス新点火システムの試作品↑(足掛け2年目に入り今さら”新”でもないが・・・)。後日「とりあえずこの部品を配線にカマして一度様子を見てほしい」ということで送られてきたのがコレ↓。実はかなり以前にいただいていたのものの、その後別ルートからのデスビのテストもあった関係上、なんせ点火系をゴッソリ入れ替えなければならないのでそうホイホイととっかえひっかえするワケにもいかず今まで手付かずになってしまっていたもの。
とはいえ28番車にとっての本線はやっぱりコチラのシステム。果たしてこの小箱でレブリミットまでスカっと回ってくれるか?
Blackbox

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Comments

 初めまして 何時も楽しく拝見しております  早速ですがイグニッションコイルがバイク用 カワサキゼファー400初期型のモノに見えますが1次側の抵抗値が低くないでしょうか? イグニッションコイルにアースは落ちていますか? デスビレスでオートバイのイグナイターを使い何台かの車を触らせて頂いておりますが同じような症状が2度程出た事が有ります 一度おためし下さい 

Posted by: ナガアル | August 25, 2007 at 11:11 PM

こちらこそはじめまして。コメントありがとうございます。
結局↑の対策部品も効果なく、仰られるように念のためコイルのアースを追加してみたのですがダメでした・・・。コイル1次側の抵抗値につきましては現在調査中です。貴重な情報本当にありがとうございました。今後ともまたよろしければ何かとご教示ください。よろしくお願いいたします。

Posted by: 28ばん | August 26, 2007 at 10:13 PM

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