「ＧＯ－ＰＥＤ」燃料タンク交換など・・・

２８番車未だ板金屋さんより帰還せず・・・ということで、先週末は引き続き主無きガレージにてゴーペッドいじり。
まずは以前亀裂部分を修理したもののやはり完全な密封は難しかったようで、どうしても中身が滲み出してきてしまう燃料タンクを思い切って新品に交換。先日のユーロカップ見学でセントラルサーキット内をあちこち走り回った際、思いのほか燃料を喰うことが判明したので、今回は容量５割増しの１．５リッター入りをチョイス↑。
さらにもうひとつ懸案となっていたスロットルの戻りの悪さは、キャブレターがオリジナルとは違ったものに交換されている関係上アクセルワイヤーの取り回しが若干苦しくなっているのが原因であることがウチのゴーペッド博士の指摘により判明。とはいえサスガにオリジナルのキャブを取り寄せるワケにもいかないので、当面の対策として元々あるスロットルレバー側とは別に新たにキャブ側にリターンスプリングを追加しておく↓。
それにしても譲っていただいたときから付いていた外品のチャンバーに今回の大容量燃料タンクと・・・・何だかゴーペッド持ち前のコンパクトさが徐々にスポイルされてきているような・・・。