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コレが意外と乗り心地良し。

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サーキット仕様の足回りゆえ、普段街乗りでの乗り心地にはそれ相応のガマンを強いられる28番車。自走でのサーキット往復もさぞやタイヘンかと思いきや、帰りの渋滞や暑さ寒さは別として、こと乗り心地に限れば意外にさにあらず。道中ほとんどが路面のいい高速道路で占められていることがその一番の要因だが、加えてもうひとつは荷物を思いっきり積み込んでいること。車室内にトランク、果ては屋根の上にまで満載した雨用のタイヤ&ホイール×4、ガソリン携行缶工具箱とガレージジャッキ、さらにはパドックに設置するテント椅子にテーブルに移動用のゴーペッドなどなどなど・・・。これら大量の荷物を満載している分、その重量がガチガチのアシを上から適度に押さえつけてくれ、さらには相対的なバネ下重量の軽減効果もあいまって意外や意外、高速道路上ではこの荷物満載状態が一番乗り心地良し。
ただしその分最低地上高に関して言えば、この状態が一番の危険水域となることも決して忘れてはならじ・・・一転、一般道ではウッカリ下回りをヒットさせぬよう、路面状況には細心の注意が必要となるのでありマス・・・。

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Comments

ルーフキャリアを付け、タイヤや工具諸々を満載したカフェレーサースタイル。。。
私にはグッと来る物がありまして、以前からとてもカッコいいと思っているのでありますgood

Posted by: onboro ALFA | March 12, 2009 at 01:43 AM

ありがとうございます。いやもうホント、自分なりに精一杯取り組んでいるダケなのでありまして・・・。
ただそれが「貧乏くさいヤツ!!」なんて白眼視されたりもする中、暖かいお言葉をかけていただけると本当に励みになります。今後ともよろしく見守ってやってください。

Posted by: 28ばん | March 12, 2009 at 09:28 AM

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