ニッサン・セレナ（その２）

仲間内皆で道中ワイガヤ行けるということで、行き帰りのアシには毎回ミニバンのレンタカーを調達している恒例のカニ宴会ツアー。
年に一度、普段はあまりご縁のない最新のミニバンを運転できる機会とあって、いつも運転手役を買って出る２８番車が先日担当したのが、「おやじ組」・「ファミリー組」で分乗した２台の「ニッサン・セレナ」（↑）のうちのおっさんチーム車。
以前にも乗った２代目セレナのフルチェンジ版となる今回の３代目も、「ホンマにコレで５ナンバーか？！」と呆れるほどの広々した室内空間は相変わらず。また大人７名のほぼ定員乗車状態でも特にパワー不足を感じることもなく、前回好印象だったよく制御されたＣＶＴならではの変速時の空走感の無さや、初めて乗ってもクセのない素直な乗用車的乗り味は健在。・・・てなワケで、帰路の道すがら見かけた日産ディーラーの「３年連続ミニバン販売台数ＮＯ．１」なんて横断幕にも何となくうなずけるハナシ。
ただ蛇足ながら今回一番驚いたのは、レンタカー屋さんからの乗り出しで渡されたのがキーすら付かないリモコンのみだったコト。そのリモコンをかざして運転席に乗りこめば、エンジン始動はハンドルポスト脇にある昔のテレビのチャンネルのような丸いスイッチをおもむろにガチャっと回すのみ・・・こんなところ一つとっても「自動車の家電化」は着々と進んでおるようデス。