カッティングシートでお化粧直し

先日のユーロカップ３時間耐久レースでも大健闘をみせてくれた我らが「柳原メンテナンス耐久ジュリエッタ」のボディは現行で２代目。初代となる水色メタリックのボディは、’０４年夏「Ｔｉｐｏオーバーヒートミーティング」の４５分耐久でクラッシュさせてしまい、現在の黒いボディに「ハコ替え」。ただ「アクリルウィンドウの移植がメンドくさい」等の理由で、ドアだけは初代のものをそのまま使っていたところ、この「ブラック＆水色メタリックのツートンカラー」がチームメンバーにはいたって不評・・・。
そこで今回、耐久ゲストドラとして参加していただいた「ｄ－ｔｅｃｈ ｔａｎａｋａ」さんに特別にお願いして、そのカッティングシート貼りの腕前でもって一肌脱いでいただきましょう！ということで、耐久レース本番の前日「柳原メンテナンス」までご足労いただき、水色メタのドア４枚分をボディと同色の黒にカッティングシートで施工していただくことに（↑）。翌日はレースで朝早いにもかかわらず、当のドライバーに夜遅くまで作業していただき、その節は本当にありがとうございました。
で、そんな突貫工事の末、見事完成なって晴れて「フツーの外観」を取り戻したジュリエッタの勇姿がコチラ（↓）。全体が黒一色となったボディに、車輌製作当初からチームオーナーたっての取付ご要望だったアルファロメオ７５用バンパーの赤色が絶妙なアクセントになって、こりゃナカナカかっこエエがな！！・・・てな具合でチームメンバーの皆さんからも大好評を頂き、メデタシメデタシとなった次第。
確かにこうして改めて見ると、歴代アルファロメオ・ベルリーナの中でも所謂「トランスアクスル系」の代表格ともいえる「アルフェッタ」と、「ラストＦＲアルファ」の呼び声高い「７５」の間に挟まれてか、それともただ単にその地味～ないでたち故なのか、イマイチ人気がパッとしない２代目ジュリエッタも、コレはコレでナカナカ捨てたモンじゃない・・・なんて思えるのは身びいきに過ぎるでしょうか？