結構イってました・・・

先日のチャオイタリアからの帰路発覚したブレーキトラブルのため、急遽転がり込んだのがいつもお世話になっている「柳原メンテナンス」。その後の診断によると、ブレーキのマスターシリンダーにホンの僅かながら戻りの悪い箇所があり、どうやら部分的にブレーキを引きずり気味の状態でサーキットを走行してしまった模様・・・。またその影響で、ブレーキのローター・パッド共に過熱による「焼き」が入ってしまっているとのこと。
言われて思い返してみれば、当日朝イチのテストランでのこと・・・一発目のフルブレーキで出るハズの減速Ｇが、いつもよりビミョーに前方へ滑り込むように感じられたのに加え、僅か２、３周の走行の割には妙にフロントホイールがブレーキダストで汚れていたような・・・。続くドラミに予選準備のバタバタや、「もしかしたら気のせいかも・・・」なんて都合のいい思いこみにかまけてしまい、その場でシッカリ対処しなかったのは、明らかに運転手である自分のミス。おかげでマスターシリンダーの修理だけで済むところを、トラの子のＰＦＣのパッドとディスクローターまで、その天寿を全うさせることなくオシャカにしてシマイマシタ・・・反省。