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July 2013

地元のお祭りにて・・・

Parade
先週末の日曜は地元地域の夏祭り。
で、その出し物のひとつとなるパレードに参加のチビ見物のため、ヨメハンの指示の下、熱中症予防の飲み物を満載したクーラーボックスを肩にかけ、いつもの通勤用ママチャリ改にて、市役所前の大通りまで・・・。カンカン照りだった去年よりは幾分マシの曇り空とはいえ、日の入り前の蒸し暑さの中、所定の任務は無事完了。その後は辺りを一通りノンビリ見て回っての帰り際、パレード参加者の解散場所で偶然出くわしたチビに軽く声をかけたところ、隣にいた先輩に「お父さん?」と問われたチビ曰く・・・
「い・・・いや、できれば知らんオッサンと思っといてください・・・。」
おい!待て待て待て!そら一体どーいうコトやねん!?

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2013夕涼みRUN in 大阪城公園 お疲れ様でした

Yuusuzumirun1
先週末の土曜夕方は、このところマラソンがらみで何かと行く機会の増えた大阪城公園でのランニングイベント「2013夕涼みRUN in 大阪城公園」個人2時間走の部に参加。
暮れなずむ公園内の1周1.85kmの特設コースを、大汗かきかきグ~ルグル。7月に入ってからというもの、暑さにかまけて日々のランニングはサボり気味だったこともあり、日没後の後半はバテバテ・・・それでも1周10分チョイのペースをナントカ死守しつつ、120分で12周をナントカ無事完走。いやはやそれにしても暑かったのナンのって・・・イベントタイトルの「夕涼み」には、かな~り程遠いRUNでアリマシタ・・・。

2013夕涼みRUN in 大阪城公園
個人2時間走
順位 第101位
記録 2時間00分19秒  22.2k (1.85K ×12周)

GPSウォッチ
1k 5'22"
2k 5'13"
3k 5'13"
4k 5'19"
5k 5'09"
6k 5'15"
7k 5'25"
8k 5'27"
9k 5'27"
10k 5'34"
11k 5'27"
12k 5'26"
13k 5'32"
14k 5'32"
15k 5'34"
16k 5'30"
17k 5'44"
18k 5'29"
19k 5'34"
20k 5'25"
21k 5'46"
21.93k 5'07
total 1:59'43"
Yuusuzumirun

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大盛況のヒストリックフォーミュラ

Histricformula4
関東ならではの光景。
やはり「在るところにはアル」っちゅうコトか、先日訪れた「JCCAクラシックカーフェスティバル筑波ミーティングサマー」では、1969年までに製造された葉巻型フォーミュラによる「ヒストリックフォーミュラレース」が、今年はフルグリッドの大盛況。
パドックにズラリと居並ぶその姿は、サスガに純レーシングカー。この一角だけはチョット雰囲気が違う感じで、筑波までの道中は夢物語に「いずれは・・・」なんて話もしていたけれど、実際に目の当たりにしてみると、いやいやいやトテモトテモ・・・。
やはり「やるレース」というよりも「観るレース」ですネ、コレハ・・・。
Histricformula5
Histricformula6

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車検場にて・・・

Kankan
先日の「2013JCCAクラシックカーフェスティバル筑波ミーティングサマー」、朝イチの出走前車検でのこと。
車検時には、オフィシャルの方々がそれぞれのエントラントが待つパドックまで出張ってきてくれて、その場で車検を行うという普段28番車が慣れ親しんでいるやり方と違い、本チャンJAF戦のJCCAでは、参加者側がサーキットの車検場まで車輌をエッチラオッチラ押していって車検を受けるという方式。
「おはようございま~す!お願いしま~す!」なんてチーム一丸、この時ばかりは精一杯イイ子チャンを装いつつ、車検場入口からおもむろに車を押入れ、一同キンチョーの面持ちで臨む車両検査の始まり始まり・・・。安全装備、灯火類その他モロモロのチェックを受けた後、床に掘られたピットを跨いでの下回り検査もパスすれば、車検通過のステッカーをペタンと貼り付け無事完了といった具合。
で、そんな車検中にいつもうらやましく思うのが、ピット手前にある重量看貫。用途はモチロン車輌規定の最低重量違反のチェック用とは知りつつも、常日頃「軽量化、軽量化・・・」なんて言ってる割には、サーキット出走状態での自車の重量など、普通ナカナカ測れないもの。それがレースの度に正確にチェックできるのは値打ちあるなぁ・・・なんていつも思いつつ、今回は悔し紛れに次の車輌が入ってくる間隙をついて、叶わぬ思い、せめて「自分」の重量だけでも・・・って、コリャ~!!ンなコトやってるヒマあったらクルマ押さんか~い!!
あ!?ハイハイただいま~!!
Kankan1

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今年も真夏のツクバへ・・・

Jccatsukuba2013_2
先週末は、2010年の初応援以来、早いもので今年で4回目となる真夏のツクバ詣で、「2013JCCAクラシックカーフェスティバル筑波ミーティングサマー」。
今回はその名の通り、朝イチから終始ドピーカンの夏空の下での灼熱の1日。気温34℃、路面温度は50℃を優に超えるという猛暑は、前日までの梅雨空で真夏用の暑熱順化がまだ済んでいないカラダには結構コタえたとはいえ、この状況下、レース用のフル装備を着込んでコースに出ていくドライバーの事を思えば、まぁそうバテた顔もできんっちゅうモノ。
幸いそんな中でも、当の相方27番車にはコレといった喫緊のトラブルはなく、我らサポート部隊としてはタイスケに従い、いつものルーティン作業を淡々とこなすのみ。ただそのタイスケによると、今回相方27番車が参戦する「S68/75レース」は、最後から2番目ということで帰りの首都高渋滞は必至。・・・となれば、後は帰りの積載車運転の長丁場に備え、ひたすら体力の温存を図るといったパドックでの過ごし方。
とはいえコチラの方も、帰路のルートを一部変更、常磐道から三郷線小菅JCTから首都高C2を、いつもと逆の湾岸方面へ・・・。で、そのまま葛西JCTから湾岸線、羽田線、横羽線、三ツ沢線経由、横浜新道・新保土ヶ谷バイパス・保土ヶ谷バイパスを抜け、横浜町田入口から東名高速に転がり込むという作戦が大当たり(とはいえソコからが長いんダガ・・・)。出発が遅かった割には、それでもどうにか午前様の2時頃までには全員無事帰り着けたような次第。
ここ最近、自らの遠征も含めて、大分慣れてきたとはいえ、やっぱツクバは遠いねぇ・・・。

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スポーク交換(2本ダケ・・・)

Zenrin
今年も気づけばもう7月ということで、運動不足解消のため始めたママチャリ改通勤も、早いもので4度目の夏を迎えんとする今日この頃。ここ最近、通勤途上に点在するツギハギ舗装によるガタガタ道区間で、どうにもガタピシとヒドい乗り心地・・・。こりゃそろそろまたグリスアップの時期かな~?なんて思いつつフト見ると、あれまぁグリス切れどころか、前輪のスポークが2本ほどポッキリ逝ってるじゃああ~りませんか・・・。
・・・・てなワケで、早速仕事帰りにいつものサイクルコンビニ「てるてる」にて修理を依頼。閉店間際の持ち込みだったので自転車は一旦お預けで、その日は途中から電車帰宅。翌日2本だけ真新しいピカピカスポークになったいでたちで手元に帰ってきたような次第。お店の方の話によると、折れていない他のスポークも錆びついてしまっていて、リムの振れは完全には取りきれなかったので、工賃は半額で結構ですとのこと。いずれは前輪ごとハブダイナモ付の新品に替えてやりたいと思いつつ、目先の修理代の安さにツイいいキッカケを逃してシマッタ・・・。
そんなこんなのママチャリ改通勤、ついでに今年上半期の記録を覚書き。平均速度は僅かながらまだ伸びつつあるも、走行距離はといえば、最近朝の天気予報でチョット降水確率が高いとツイツイ電車で行ってしまうというサボリ癖がついてしまい、イマイチ伸び悩み気味・・・。
ま、そこはあくまで無理せず焦らずいつものマイペース、まずは「安全第一」っちゅうコトで・・・。

2013年上半期 月間総走行距離
 1月  574.4km  
 2月  429.3km
 3月  547.0km
 4月  651.1km
 5月  618.3km
 6月  452.8km  
 計  3272.9km

通勤路平均時速
 1月  往路 25.5km/h  復路 22.7km/h
 2月  往路 25.7km/h  復路 22.5km/h
 3月  往路 25.8km/h  復路 22.6km/h
 4月  往路 26.2km/h  復路 23.3km/h
 5月  往路 26.8km/h  復路 24.0km/h
 6月  往路 26.7km/h  復路 23.9km/h
上半期 往路 26.1km/h  復路 23.2km/h

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神戸マラソン当選

Kobemarathon2
捨てる神あれば拾う神アリ」・・・てなことで、来る11月17日(日)開催の(それにしてもずいぶん先の話だこと・・・)第3回神戸マラソンのエントリー抽選に当選。
大阪に外れて、神戸に当たるというパターンは昨年と同じ。そういえば、去年の第2回神戸マラソンの受付では、エントリー票を提出するやいなや、すかさず「はい~!お兄ちゃんも大阪落選組ね!!」なんて係のおじいちゃんに言われてたっけ・・・。
そんなワケで今年もご縁のあったのは、元々の育ちの神戸の方っちゅうことで、昨年に引き続き2年連続でお世話になりますデスはい。

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