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次戦は欠席・・・。

Koshishita
ヘッド修復への可能性は、いまだ未知数ながら、腰下のオーバーホールについては既に進めていただいている28番車の虎の子エンジン。コッチについては今回特に問題となるような箇所は無かったとはいえ、ソコはソレ。歴戦の酷使の痕跡は要所要所に刻み込まれており、とくに強度の異なる素材の接合部や、物理的に他よりも負担のかかる部分には、やはりそれなりのダメージを受けているという現実を、現物を目の前にして教えていただく度に、毎度のことながら「機械っちゅうヤツはホント正直なのね・・・」との思いを強くする運転手なのでアリマス。
で、そんな運転手にできることはといえば、今は空き家になったエンジンルームの清掃くらいということで、古くなった配線配管の断熱材の取り替えや、内壁の雑巾がけ作業などでお茶を濁しているようなコト。てなワケで来る9月21日(日)セントラルサーキットにて開催の、ユーロカップ2014「EURO&JAPANクラシックカーレース」第3戦には残念ながら不参加を決定。
ここしばらくはお休みが続きます。
Engineroom3

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