シロウト考え、休むに似たり。

亡き母親から譲り受けて早５年と半、ヨメ通勤＆家族のアシとして今もって元気に稼働中のヨメグルマ「ファミリア」も、いつの間にやら走行１０万キロ超。サスガにもうそろそろ各所にお疲れが出てきてもおかしくない頃・・・なんて思っていた矢先、「なんか最近エンジンの調子、ちょっとおかしいねんケド・・・。」とのヨメハンの言。
聞けば、冷間時のアイドリングや発進時に時々エンジンがストールしそうになるとのことで、とりあえずプラグを点検してはみたものの、電極は至ってキレイなもんで、念のため新品に交換したところで、当然の事ながら症状に変化なし。さてはスロットル周りか、エアフロセンサー辺りの不良か？・・・なんていってるうち、ヨメ通勤途中にも頻繁にエンジンがしゃくり出したらしく、こりゃ悠長に構えとられんワということで、いつもお世話になっている「プロバメカニカ」Ｋやんにお助けコール。
で、早速車を引き取ってもらったのが金曜日の夜で、翌週月曜には完成納車。いつもながらの早ワザに驚きつつ、原因を訊けば、エアフロとスロットルボディを繋ぐインテークのダクトが経年劣化でちぎれてしまっていたとのことで、ナルホドそんなトコからエア噛んだら、そら調子も悪いわな・・・と納得したようなコト。それにしても自らも一度はエンジンルームをそれらしく見渡したりしていたのに、肝心の異常個所はアッサリ見落としていたという、まぁシロートの目なんてそんなモノ。ともかく当初危惧していた大がかりな修理にならずにホッと一息。
そういえばマツダの中心ラインアップとして名を馳せたのは遠い昔、最近は街中でもトンと姿を見かけなくなった「ファミリア」も、いまだ我が家では、その手頃なサイズとキビキビした走りでヨメコドモもお気に入りの一台。
マダマダもうひと踏んばり、頼んまっせ！