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ローテンプ?サーモスタット

Thermostat
12月も半ばを迎え、日中の気温が10℃を下回り始めればいよいよ冬本番・・・てなコトで、以前から画策していた28番車オーバークールの抜本的対策、冷却水のバイパスホースを塞いでいたプラグを取り外してのサーモスタット装着。
今回調達したのは、あわよくば冬場はそのままサーキット走行もこなせれば・・・と手配したローテンプ仕様のサーモスタット。ただ通販サイト上では77℃となっていた開弁温度、にもかかわらず実際に送られてきたブツには79℃の刻印が・・・。「おいおいおい、ソコの2℃の温度差はデカいんやけどなぁ・・・」とブーたれつつも、遥か大英帝国に向け文句を言う前にまずは試しに装着ダ・・・。
で、作業完了後、早速その辺をウロウロ徘徊してみたところ、確かに水温は78℃~82℃付近をいったりきたりで、街乗りレベルの水温管理としてはマズは十分といったところ。肝心の冬のサーキットでの全開走行については、近日参加のセントラルサーキット走行会にて随時確認の予定でアリマス。

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