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ヨシムラ F.C.C ヘビーデューティ クラッチキット

Clutch
チョットした遠乗りなどで感じるトルク不足解消にと、以前から画策していたウチの「HONDA APE100」ボアアップによる115cc化計画。ただその恩恵をフルに堪能するには、それなりの下準備が必要デスヨ・・・とのアドバイスを受け、すでに換装済みの排気系に加え、キャブ&カムの吸気系に点火系・・・と少しづつ揃えてきた、お次のアイテムは「伝達系」というワケで、買ってきたのが強化クラッチ、「ヨシムラ FCC ヘビーデューティー クラッチキット」。
「エエ加減どんだけヨシムラ好きやねん?!」と我ながら思いつつも、コレまでの経験上、製品の精度・取付時の作業性・補修部品の供給などなどでマイナスポイントがマッタク思い当たらず、今回も迷わずヨシムラ一択となったような次第・・・(ちなみに単なる偶然ながらヴェローチェの温度計もコレコレ)。
で、早速ガレージにて取付にかかったところ、交換前のノーマルクラッチ板がすでに結構な減り具合となっており、通常のメンテナンスとしてもイイ頃合い。作業自体も手こずったのは、クラッチカバーにこびりついたガスケットはがしくらいで、あとは取説どおりに組み上げればなんなく終了。サスガに強化版だけあって、試運転当初はクラッチレバーの握りの重さにややビビったものの、使うのは発進時とシフトダウンのみということもあって、すぐに慣れてしまい特にモンダイ無し。それよりもオートシフター作動時の各ギア間のつながり具合が、以前より断然滑らかになったのがウレシイ誤算。
てな具合で、28番車の日常のアシとして、もはや欠くことのできない存在になりつつある、ウチの「HONDA APE100」。少しづつ・・・ホンの少しづつではありますが、乗り物としての楽しさを増しつつありマス・・・・。
Clutch2

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