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February 2017

セントラルサーキットにて試運転

Centralpit8
このシーズンオフを利用して、少しでもラップタイム向上のキッカケになれば・・・と、運転手自ら手を出してみたキャブレターセッティングは、結果としては絵にかいたような「下手の考え、休むに似たり」・・・どころか、結局はムダになってしまった買物を繰り返したり、挙句の果てには慣れぬシロウト作業で、虎の子のキャブをブッ壊してしまったりと散々なテイタラク・・・。
で、結局泣きつく先はいつもお世話になりまくっている「柳原メンテナンス」という毎度のパターンで、今シーズン開幕戦を目の前にして、キャブレターの応急修理に加え、どうにかこうにかベースになるセットを出していただいた上で、当面は街乗りでの使い勝手は後回し、まずはサーキットでチャンと走るようにせねば・・・と昨日の日曜日は、地元セントラルサーキットまで出張ってきての試運転。
とはいえ1枠30分の練習走行では試せることも限られているため、サーキットまでの高速道路区間も利用しながら、決め打ちで最低限無難な方向性を出しておき、それを基準に現地ではガラガラの走行枠をコレ幸いと、空燃比計とニラメッコで2、3周回してはピットに戻って飛び降りて、ヘルメット・スーツ姿のままジェット交換してからまた出ていくの繰り返し・・・。で、手元計測ながらどうにか自己ベストやや落ちくらいまでヒネリ出したところで時間切れ。
てな具合で、ベストな状態からはまだまだホド遠いながらも、とりあえず次のアイドラーズはナントカ走れそうな目処が立ったことにホッと一息。ただツイツイ頭に浮かんでしまう「コレやったら最初からナンもせんかった方がよっぽどマシだったのでは・・・」との思いを必死に振り払いつつ、また相変わらずのガバゲベボゴボゴ!!・・・ガッコンガッコン・・・で、ヨロヨロと家路につくのでアリマシタ・・・。

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アイドラーズゲームス2017 スプリント開幕戦にエントリー

Idlersbag
来る3月12日(日)、茨城県は筑波サーキットにて開催の「Idlers Games 2017series」スプリント開幕戦にエントリー。
今年は年初恒例の「還暦レース大会」が、岡山国際サーキット路面改修工事のため開催されなかったため、いきなりの長躯関東遠征が開幕戦となる28番車の2017年シーズン。生憎オフのバタバタで、車輛の方はいまだ暫定仕様でのブッツケ本番・・・とはいえ、明日をも知れぬ窓際サラリーマンレーサー、走れるうちに走っとかんと・・・の意を強くする今日この頃。さらに願わくば、前回遠征時の悪いイメージを、この開幕戦でナントカ払拭できればと・・・。
ツクバの神様、どうか当日はよいお天気を・・・今度こそは無事完走!!ドコにもブツけずに帰ってくるゾ~ッ!

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「FULL-COUNT」Live at 神戸「CHICKEN GEORGE」(その3)

Fullcount20171
先週末の土曜日は神戸・三宮「CHICKEN GEORGE」にて28番車所属のおやじバンド「FULL-COUNT」のライブ演奏。
昨年2月から丁度1年ぶり3度目のチキンジョージ、今回ようやくアンコールを除く11曲全てをオリジナルでまとめることができたおよそ1時間ほどのステージは、お忙しい中にもかかわらずお集まりいただいた、たくさんの皆様の暖かな応援のおかげをもちまして、大盛況にて無事終了・・・ありがとうございましたー!!
毎度その抜群の音響のおかげで、まるで自分たちがウマくなったかのような錯覚さえさせていただける「チキンジョージ」は28番車そもそもの地元神戸ということで、いつもその昔お世話になった方々にご来場いただいているのに加え、この日は演奏後の客席にて、「バンド命!!」だった高校時代や、その昔旧車レースを共に戦った頃の懐かしい友達と、思いもかけない再会ができたこともオドロキの大収穫。聞けば皆、それぞれの人と人とのご縁が絶妙に繋がりあっての、この日この場所ということで、ホント人間50も越すと色んな出来事があるモンやなぁ・・・などとツクヅク感じ入りつつ、重ね重ねも感謝感謝の1日でアリマシタ・・・。

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圏央道(境古河IC-つくば中央IC)開通!!

Transporter
いよいよ今月末の2月26日(日)から・・・ということで、我らコテコテの関西人にとっては日頃マッタク縁遠い茨城県の高速道路情報も、この開通で筑波サーキットへの最寄出口が「境古河IC」から「坂東IC」となり、より近く便利になると聞けば、その遠く関西からエッチラオッチラ遠征にやってくる身にとっては、コレは聞き逃せまへん。
思えば当時はマサカ自分でも走るとは考えもしなかった、相方27番車のJCCAツクバ遠征に帯同し始めた頃は、圏央道どころか新東名すらカゲもカタチもなかったワケで、常磐道・谷和原ICから筑波サーキットに向かうR294の道すがら、当時はまだ道端にポツンと立ってただけのコンクリート製の橋桁を眺めつつ・・・。
「オイ圏央道ができたらココに繋がるんやろ?帰りの渋滞とか心配なくなるんかな~?」
「そら大分マシになるんちゃか?・・・まぁでもオレらが生きてる間は無理やろ!?ギャハハハ・・・!!」
なんて地元感覚で笑ってたら、生きてる間どころか、それから6年半ほどで東名・海老名JCTからぐる~っと都心を迂回してツクバのそばまで繋がっちゃったという、まぁ首都圏のインフラ構築の早いコト早いコト・・・。こちとら地元レースの帰りは十年一日のごとく中国道上り宝塚西トンネルから延々連なる渋滞にハマり続けている身の上だけに、そらもう驚いたのナンのって・・・。
ただ便利になった分、それだけ高速代にシッカリ跳ね返ってくるのはトーゼンの帰結なワケで、実際に帰路は坂東ICから乗るか、それとも従来通り少しでも節約コースで境古河ICまで行くかは、こりゃまたその時々の判断というコトで・・・ナンじゃソリャ?

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第36回出雲くにびきマラソン大会 マサカの・・・!

Kunibiki2017
大雪警報発令により中止・・・の発表が出たのが前日の金曜日。
「へっ!?マジで・・・?」と驚く少し前に、高速バス予約センターより「本日の松江・出雲方面は全便運休」の電話連絡があり、もしや・・?との思いで公式HPを確認してみたところ、かような事態というワケで・・・。
ただマラソン参加以外にも、正月にサボっていた山陰ヨメ実家への挨拶や、折角の機会にと、いつもお世話になっている白猫#35さんご夫妻と出雲イモッツェのSトーさんに設けていただいていた一席を楽しみにしていただけに、翌土曜日の夕方からでもナントカして現地入りできんモンかと画策するも、続く土日も高速バスは完全アウトに加え、頼みのJRも伯備線が旅行自粛要請となんだかアヤシイ様子・・・。さらには「来れたとしても、帰りもコレどーなるか分からないよ。」との白猫#35さんのご助言もいただき、残念ながら今回の山陰行は断念としたような次第。
で、しょーがないから自宅の周りをトコトコ走っていたという、今回は不可抗力とはいえ、先月大阪ハーフマラソンからの連続未出走となってしまった28番車の冬のランニングシーズン。
どうやら今年は始まらんうちに終わってしまいそうデス・・・。

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空燃比計購入などなど・・・。

Airfuelmeter1
ツイこの間正月休みが終わったかと思ってたら、アッという間に2月も半ばにさしかかり・・・気がつけばのんびりシーズンオフなんて言ってられるのも・・・アレ!?もうあとひと月くらいしかないやんかっ?!てなコトで、相変わらずの行き当たりバッタリ、計画性ゼロの悲しさ、毎年ギリギリになってから俄かにバタバタ慌て始めるのもこれまた相も変わらず・・・。
そんなこんなで、年末から悪戦苦闘中のキャブレターセッティングもエエ加減に答えを出さねば・・・というよりも、この期に及んでは、とりあえずマトモに走れる状態にまでは戻してこんコトにはハナシにならん!!ということで、迷宮脱出の足しに少しでもなればと、ワラをも掴む思いで先日購入したのが↑の空燃比計。
早速取付けて走ってみたところ、ほぼリアルタイムで燃調の濃淡が目で見て確認できるのは確かに便利。特に明らかに調子が悪い時の濃いか?薄いか?の判断が一発即答でできるのはホントありがたい限り。ただ排気中の酸素濃度で空燃比を計測する構造上、メーター表示上の数値がなんぼエエところでも、その前の肝心の燃焼がチャンと行われた結果でないと、全然調子はよくならんワ・・・というのが、負圧まかせのNAキャブ車のホント難しいトコロ・・・。
で、大散財の末にいつの間にやら積み上がってしまった、各種サイズのアウターベンチュリーの山(↓)にしばし茫然・・・果たしてこの中に答えはあるのか?!無いのか!?・・・・マサカ丁度この中間だったりして?!
Outerventury

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ライブのお知らせ

Fullcount2017
来る2月18日(土)、神戸・三宮のライブハウス「チキンジョージ」にて、28番車所属のおやじバンド「フルカウント」のライブ演奏・・・ゴザイマス。
「フルカウント」としては1年ぶり、3度目のチキンジョージ、ちなみに前回の模様はこんな感じ・・・・。
もしお気に召される方ございましたら、寒さ厳しき折ですが、ゼヒゼヒお運びの上ご観覧のほど、どうぞよろしくお願い申し上げますデス・・・はい。

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