使ってみましたＡ０４８「Ｓコンパウンド」

事前の天気予報では雪混じりの厳しい寒さが予想されており、低温セミウェット路面なら恐らくドンピシャのハズ・・・との考えからココは気合一発！思い切って以前から興味津々だったアドバンＡ０４８の「Ｓコンパウンド」を投入してみた昨年末のアルファロメオチャレンジ２００８全国統一戦。
ところがそんな思惑とは裏腹に当日の天気は晴れ・・・それでも厳しい冷え込みだったことには違いなく、当初の予定通りＳコンパウンドで予選・決勝を走ってみての感想は、同じＡ０４８でも使い慣れたＭコンに比べて柔らかいコンパウンドのせいでブロックのヨレが激しいのか、どうも舵角を入れていった時の感触が掴みづらく、なんか乗りにくいタイヤやなぁ・・・といったもの。「やっぱジムカーナ専用なんやろか？」なんて思いつつ、最初のうちはその妙にグニャグニャした感触に戸惑ったものの、ラップタイム自体は路面温度が低い割にはソコソコ出ており、またここ数年の記憶に残る限りでは恐らく初めて決勝ベストラップが予選タイムを上回ったことからも、このあたりは運転手の「慣れ」の問題なのかも？
そして最も気になるソフトコンパウンド故の磨耗度合いの方は、サスガに真冬のこの時期でもそれなりにシッカリ熱が入ってはいるものの、心配していたブロック飛びやコンパウンド自体がドロドロに溶けてしまうといったコトは皆無で、この日の岡山国際サーキット決勝１０周程度なら、タレによる極端なグリップの落ち込みも特には感じられず・・・といったところ。とは言えまだなにぶん初めてのそれも極低温時のみでの印象ということで、今のところまだ何とも言えない部分を多々残すものの、もし春先くらいの路面温度でもこの調子なら冬場専用タイヤとして今後有効に使えるやも・・・。
ただ、おかげでずっと以前から満を持しての購入予定だった「ポータブルメモリーナビ」はまたまた遠くになりにけり・・・。

アルファチャレンジ2008全国統一戦 決勝車載映像

「ALFAROMEO CHALLENGE 2008 FINAL」のビデオ
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先日行われたアルファロメオチャレンジ２００８全国統一戦の「レースＡ」決勝序盤戦、２周目から３周目にかけての車載映像。
今年７月のＡＲＣ関西第３戦から約５ヶ月ぶりの岡山国際サーキット、オマケにタイヤは初めて使うＡ０４８「Ｓコンパウンド」ということで、運転手はイマイチ精彩を欠いてしまったものの、クルマの方は以前からの懸案だったアトウッドコーナー立ち上がり登り区間での失速症状が、これまでアレやコレやとガンバった燃料ポンプの見直し、さらにはエキゾースト回りにチョコっとだけ効かせてもらった柳原メンテナンスのハナグスリが功を奏したか、ようやくひとまずの解決をみたというのは大きな収穫。やっぱココをスムーズに加速できんとオハナシになりまへん。
それにしても久々にほぼ完調で走った岡山国際サーキットは、やっぱ広々として気持ちエエなぁ・・・。

これもまたレース・・・

神戸在住の学生時代からのつきあいで、今はお互い横浜と大阪で離れ離れ・・・でも年に一度ナゼか岡山県の山奥で会うという旧友「ぢん」の「Ｋ’Ｓ ＬＣＴ １５６」。
先日のアルファチャレンジ２００８全国統一戦では、激戦の関東地区ＳＲクラスチャンピオンとしての堂々のエントリーだったが、好事魔多し。慣れぬコースが災いしたか、朝イチのフリー走行で縁石を跨いだ際に下回りをヒット。これが運悪くブレーキの配管にダメージを与えてしまい、この時点であえなく万事休す。遥々関東からの遠征にもかかわらず、予選・決勝ともに未出走リタイヤという残念な結果に・・・。思えば前回一緒になった昨年のアルファチャレンジ関西最終戦では逆に自分の方が大トラブルでリタイヤだったワケで、お互い腐れ縁に相応しく因果は巡る？・・・なんて冗談はさておき、またコレに懲りずに来シーズンでの今回のリベンジ、岡山の山奥で待っとりまっせ！

※蛇足ながら、緊急時やむを得ずウマ無しでジャッキアップしたクルマの下に潜り込む際には、万が一の落下事故防止の為、最低限↑のように車輪の下にホイール等を敷いて作業者の安全を確保しましょう！！

アルファチャレンジ2008全国統一戦 お疲れ様でした。

朝から一日厳しい冷え込みだったものの、事前の予報とは大違いの好天に恵まれた岡山国際サーキットにて行われたアルファロメオチャレンジ２００８全国統一戦は昨日無事終了。お疲れ様でしたー！！
今回の「チャンピオンカップ・レースＡ」総合優勝は「るっく！ＧＴＶ」Ｔ選手（↑）。３リッターという大排気量にＳタイヤ装着とはいえ、エンジンノーマル、内装・空調フル装備という見た目至ってフツーのアルファＧＴＶでの決勝ベストラップ１分５３秒５２９は、サスガ２００８年度関西ＡＲ２５０クラスチャンピオン。見事鮮やかなポールｔｏフィニッシュおめでとうございます。対する２８番車は予選２番手スタート、珍しくオープニングラップで先頭に躍り出たまでは良かったものの、次の周回でアッサリかわされた後はその差は広がるばかり・・・。コチラも決勝ラップタイムとしてはほぼベストに近い１分５４秒台で懸命に喰いさがるもチカラ及ばず、総合２位にて無事完走。
これにて２８番車の２００８年シーズンは全て終了。今年も色々あったけれど先ずはこの一年、参加全戦を無事完走できたことに何よりも感謝感謝の年の瀬であります・・・。

明日はアルファチャレンジ2008全国統一戦

いよいよ明日１２月２３日（祝）は岡山国際サーキットにてアルファロメオチャレンジ２００８全国統一戦。
主催者ＡＲＣＡ発表のエントリーリストによると、２８番車の属するチャンピオンカップ・レースＡは参加総数３０台と真冬のこの時期としてはナカナカの盛況。・・・とは言ったものの、そのうち我ら旧車ロメオ組からのエントリーは２台のみ、その他は全てＧＴＶ、１４７、１５６、１４５といった現行アルファロメオの錚々たる面々ということで、今回はいつものクラシックカーレースとはまた少し勝手の違うキビシイ展開を覚悟しておかねば・・・。
↑はそんな完全アウェイの状況下、期せずして２８番車と孤軍奮闘のヒストリックコンビを組むことになった★オートコニサージュリアＴＩ★「たびお」選手。とにかく泣いても笑っても２００８年のサーキット走行はコレで最後。どうか楽しい今シーズンの走り収めとなりますよう・・・お互いにガンバリマショー！

アルファチャレンジ2008全国統一戦に向けて？！

「もうほとんどシーズンオフやし、直前に頼んでも大丈夫やろ・・・」なんて高をくくっていた積載車の手配が予想に反してどうしても都合がつかず、やむなくいつもどおりの自走でのレース参加と相成ったアルファロメオチャレンジ２００８全国統一戦。
とはいえレース開催日の岡山県北部地方の週間天気予報によると、ここ数日はずっと曇り時々雪・・・・てなワケで、今回の岡山国際サーキットまでの道中は、同じ１４インチホイールを履くヨメグルマ「ビスタ」から現在使用中のスタッドレスタイヤをチョコッと拝借しての「俄か雪道仕様」で臨むことに決定。ところがここへきてその天気予報に若干ながら好転の兆しアリ。何もココまでしなくても恐らくは大丈夫なハズ・・・とココロの片隅では考えつつも、こと「真冬のサーキット行」ということに関しては過去にいくつものトラウマがある２８番車。とにかくこの時期、まずは安心して無事サーキットまでたどり着くことを何よりも優先致したく・・・。

アルファチャレンジ2008全国統一戦にエントリー

来る１２月２３日（祝）、岡山国際サーキットにて開催のアルファロメオチャレンジ２００８全国統一戦にエントリー。
第２戦の接触事故に第３戦の車輌トラブルと、思えば全くもってイイトコ無しだった２８番車の今年のロメオチャレンジ。それでも２００８年度シメの１戦だけでもナントカ満足のいく走りを・・・との願いもむなしく、岡山県北部地方の週間天気予報によると、この日は無情の「曇り時々雨」。さらにその前日の欄にはアノおぞましい雪だるまさんマークのご登場となるに及んでは、俄かに心配になってくるのがレースよりもむしろサーキットまでの往復の道中。
こりゃ積載車手配しておいた方がいいカモ・・・。

雑誌取材風景

「Ｔｉｐｏオーバーヒートミーティング」の翌日開催ということもあってか、先月のアルファロメオチャレンジ関西第３戦では雑誌屋さんの取材アリ。恐らく全国的にも珍しいであろうシブちゃんのアルファスッド・レーサーを始めとして、我らヒストリッククラス参加車輌の中からも何台かを、後日発売の「ＡＬＦＡ＆ＲＯＭＥＯ」という雑誌にて紹介していただけるとのことで、乞うご期待。
↑はコチラも珍しいご夫婦で、それも段付きヴェローチェとスパイダーというそれぞれご自身のアルファロメオでの参戦ということで、予選前のピットにてお二人揃って取材を受ける白猫＃３５さんご夫妻。
仲良く並んで、はい！チーズ！！

燃料高騰の昨今ですが

燃料代の高騰が叫ばれて久しい昨今、ただでさえ割高なサーキット内ガソリンスタンドでも当然相当な値上がりを覚悟していたとはいえ、先日のアルファロメオチャレンジ参戦のため訪れた岡山国際サーキットにて購入の無鉛ハイオクのお値段、それでも驚きのリッター何と２３０円！！ア、アブガスとちゃいますよね・・・？
ちなみに同じ日にガス欠でお世話になったＪＡＦが持ってきてくれたハイオクガソリンは、リッター２００円デシタ・・・。

イタ車の痛車

マスコミ等での紹介でその存在について知ってはいたものの、まさかアルファロメオチャレンジのパドックでその実物に遭遇するとは思わなかった、近頃巷の一部でのハヤリらしい「痛車」。
このテの分野には全くの門外漢である２８番車にとって、普段まずはお目にかかれない光景だけにナンダカちょっとトクした気分？ベース車輌がアルファロメオということで正に文字通りの「イタ車の痛車」・・・・シャレが効いております。

タイヤの減り具合は気温のみにアラズ・・・。

「このクソ暑い中・・・もったいないオバケが出るぞ！！」とか言われつつ、期せずして先日のアルファロメオチャレンジ関西２００８第３戦にて新品導入と相成ったヨコハマＡＤＶＡＮ「Ａ０４８」。当日は炎天下、路面温度は５０℃を超そうかという岡山国際サーキットを予選・決勝合わせて１８周を消化。折角のサラタイヤもサスガに見る影も無くなっているやろなぁ・・・などと走行後、恐る恐る左リアタイヤを覗き込んでみたところ・・・意外にもトレッド面は表面のみがサラッと溶けたくらいでキレイなもの（↑）。よくよく考えてみれば暑い中とはいえ、ベストから５～６秒落ちでの周回を余儀なくされるといった状況では、磨耗的に一番キツイ左後側とはいえ、タイヤ自体は「路面との摩擦力を出す」という本来の仕事をイマイチしとらんワケで、そないにチビていないというのも無理からぬハナシ。溶けてナンボのＳタイヤとはいえ、ただただ暑いからという理由のみで磨耗が激しくなるワケではない（モチロン重要な要因の一つではあるが）ということに、今更ながら気づかされた一日でありました・・・。

真夏のレースの命綱

照りつける真夏の日差しの下行われた、先日のアルファロメオチャレンジ関西２００８第３戦。３０℃を優に超す猛暑の中、上からは直射日光、足元からは自車のエンジン・ミッションが発する高熱に焙られ、結果チト想像したくもないような温度になっているであろう車室内に、これまたレーシングスーツにヘルメットさらにはレーシングシューズにグローブのフル装備着用にて乗りこんでいくという、コレをガマン大会と言わずして一体ナンであるか？ってな状況にさらされる運転手の熱中症予防に、今回絶大な威力を発揮してくれたのが↑の冷茶サーバー。用意してくれたのは、「いつも賑やかで楽しいパドックを！」をモットーに自らの参加不参加にかかわらず、いつも手弁当でサポート体制を敷いてくれる仲間内の２９番車氏。夏は冷たいお茶、涼しい季節は暖かいコーヒーと何ともありがたい心遣いは、やはり自身も同じレースを走るドライバーならでは。こうしてピット内にセルフで使える飲み物コーナーを用意していただくことで、各人が気づいた時にとにかくこまめに水分補給ができたのは、あの暑い中ホントに助かりました・・・・っていうかコレなかったら、正直言ってヤバかった・・・です。

アルファチャレンジ2008関西Rd.3 お疲れ様でした。

どピーカンの夏空。気温３０℃超、路面温度は５０℃を優に超すという猛暑の岡山国際サーキットにて行われた、アルファロメオチャレンジ関西２００８第３戦は一昨日無事終了。お疲れ様でしたー！！
そんな暑い中、ここ数戦のリベンジへの思いを胸に参加の２８番車だったが、残念ながら今回もその内容たるや惨憺たるもの。リザルトこそレースＡ総合優勝だったものの、前回から引きずっていた中速域でのエンジン吹け上がり不良にまたしても悩まされ続けた１日となってしまい、気温の高さも相まって、この日もアトウッドをバラバラバラバラ・・・便所裏をボロボロボロボロ・・・と立ち上がりつつの走行に終始・・・。それでもナントカ無事完走を果たし、ヤレヤレと思ったのも束の間、今度は帰りの一般道でウッカリ下回りを路面に打ちつけてしまいマフラーを破損。ホウホウの体で家路を急ぐも、排気漏れの騒音のおかげで燃料切れ寸前の兆候であるコレクタタンク用燃料ポンプが空打ちし始めた音を聞き逃し、高速道路上で何とも恥ずかしいガス欠ストップをやらかしてしまう・・・。「うそ！？いつもなら無給油で帰れるハズやん？！」とか言って、排気漏れによるトルク不足で普段よりスロットル開け気味で走ってきていたのをすっかり忘れているというこのウカツさよ。哀れ中国道上り１２．５Ｋｍポストの非常駐車場所にてＪＡＦの救援を待つの図（↑）・・・・マッタク何やってんだか。
リベンジのつもりが見事な返り討ち。家に帰って「ただいま」言うまでが遠足なのに、またしても無傷で帰れなかった・・・。

明日はアルファロメオチャレンジ関西2008 Rd.3

いよいよ明日に迫ったアルファロメオチャレンジ２００８関西第３戦。主催者発表のエントリーリストによると、我らヒストリッククラスが属する「レースＡ」は、今回はいつもの欧州車全般による「ＥＴＣＣ」クラスとではなく、現行アルファロメオによる「ＡＲ１５０」なるクラスとの混走ということで、久しぶりに新旧交えてのロメオワンメイク。その数、ヒストリックが１１台、ＡＲ１５０が２５台で総勢３６台という大所帯。ただヒストリックの中でも「ＨＳＲ」クラスでのエントリーは今回は２８番車１台のみ・・・・とはいえ、まぁソコはソレ、いつもの「クラスを超えたタタカイ」ということで、エントラント並びに関係者の皆様方におかれましては当日は何卒よろしくお願い申し上げます。
気になるお天気は心配された台風も西へそれ、暑いながらもなんとかドライ路面ではやれそうな模様・・・とか言っといて、去年も同じような状況下でこんな天気になっちゃったので油断は禁物。ともかく２８番車にとっては前回第２戦以来、およそ３ヵ月ぶりの復帰戦。どうか明日も一日楽しくレースして、無事に帰って来れますように！

アルファロメオチャレンジ関西2008 Rd.3にエントリー

来る７月２１日（祝）、岡山国際サーキットにて開催されるアルファロメオチャレンジ関西第３戦にエントリー。現時点で２８番車はいまだ板金修理から還らず、またメーカー欠品中のＳタイヤ問題も全くもって先が見えないという状況下、冷静に考えれば今回は見送ったほうが・・・との思いが過るも、ここ最近アレやコレやでいいトコ無かった岡山国際サーキット。
だからこそ何としてでももう一度、ここで思いっきり走ってみたいとの思いに抗しきれず・・・・。

定点観測（岡山国際サーキット・ダブルヘアピンの２個目にて）

「AR CHALLENGE 2008 Rd.2 DOUBLE-HAIRPIN」のビデオ
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先日行われたアルファロメオチャレンジ２００８関西第２戦での「レースＢ」決勝、岡山国際サーキットのダブルヘアピン２個目（ホッブスコーナーだったっけ？）にて↑。
ココはできるだけ姿勢を乱さぬよう丁寧に立ちあがりつつ、その先のセクシーナイトコーナーから最終コーナーを経てメインストレートへと続く区間の車速に繋げていきたいところ。なので運転手としてはとりわけ慎重に「トラクションかけ～の」「クルマの向き変え～の」で少しでも車を前へ進めようとガンバっているつもりが、外から見れば毎周同じような場所でオケツがズリッと外側にズレてタイムロスしてしまっているのが一目瞭然・・・。それでも頼みの綱の左リアタイヤ、「アドバンＡ０４８」のサラッピンおろしたてなら恐らく最初の１～２周は踏ん張ってくれているようなので、乗り方を工夫するなり、リアのメカニカルグリップをより引き出せるセッティングを探るなり、ナントカこの区間を常時スムーズに立ちあがれるようにしてラップタイム向上に結びつけたいところ・・・ということで以上、今後のサーキット復帰に向けての宿題その１。
いっそのことリアのみオーバーフェンダー・・・いくか？！・・・なんてムリか・・・。

祝！岡山国際サーキット２分切り

岡山国際サーキットのラップタイム２分フラットといえば、我らここをホームグランドとするヴェローチェ乗りにとっては遅かれ早かれいずれはぶつかる所謂ひとつの大いなる「カベ」。
不思議と皆ココで散々苦労しているうちに、ある日突然何かのキッカケでまるで憑き物が落ちたかのようにスッと越えてしまうという、２８番車もそんな中の一人だったが、先日のアルファロメオチャレンジ関西２００８第２戦の予選でもいともアッサリと、それも１分５９秒０７９とほぼ丸々１秒も飛び越えてきちゃったのが↑の「白猫＃３５」さん。これまで車輌のセッティングやドライヴィング等等で色々悩まれていたご苦労を拝見してきていただけに、いやはやタイムが出る時なんちゅうのはこうもアッサリと出ちゃうモンか！！というのを改めて実感。決勝はエンジントラブルに見舞われ、残念ながらリタイヤとなってしまったものの、何はともあれ念願の岡山国際サーキット２分切り、おめでとうございます！！
・・・・ということはセントラルサーキット換算でいくと１分４０秒切りなワケで・・・うひ～！！こっちもお尻に火がついてきた～っ！！

アルファチャレンジ関西2008Rｄ.2 決勝車載映像

「ALFAROMEO CHALLENGE 2008 Rd.2」のビデオ
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一昨日の５月３日（祝）、岡山国際サーキットにて行われたアルファロメオチャレンジ関西２００８第２戦の「レースＢ」、決勝オープニングラップから２周目にかけての車載映像。
朝の予選走行時から問題となっていた上り勾配３速４５００ｒｐｍ付近からのエンジンのフケ上がり不調に対し、当面の決勝に向けての対策として試しにキャブレターの油面を若干下げてみたもののイマイチ効果無く、この日は初っ端から苦しいレース展開。
果たして不調の原因は気圧か？湿度か？はたまた運転手の日頃の行いか？・・・なんて冗談はさておき、こんな時ばかりはコンピューター制御によるインジェクションがアタリマエの現行車輌が少しだけウラヤマシくなってしまうのであります・・・あ！でも前を行く「トミーカイラＺＺ」はキャブか？！

アルファチャレンジ2008関西Rd.2 お疲れ様でした。

ドピーカンの青空。日中は初夏を思わす天気となったアルファロメオチャレンジ関西２００８第２戦は昨日終了。お疲れ様でしたー！！
今回の「レースＢ」総合優勝はＥＴＣＣ５００クラスの「ＡＰＲＯＲＴＳ・クリオ」、我らユーロヒストリック軍団にとっては激速ＴＳサニーでもお馴染みのＭパパ選手。終始安定した快走での余裕のポールｔｏフィニッシュおめでとうございます。転じて今回の２８番車は予選４番手、決勝は総合７位に沈むという結果・・・さらに悪いことには決勝２周目であろうことか相方２７番車との接触をやらかしてしまい、ＧＷを利用してはるばる転勤先の東京からやってきた身にもかかわらず早々にリタイヤに追い込んでしまう・・・スマン。
また朝イチの予選から原因不明のエンジン中速域のフケ上がり不良にも悩まされ続けた１日・・・。
とにもかくにも、またイチからの出直し・・・デス。

明日はアルファチャレンジ関西2008Rd.2

いよいよ明日５月３日（祝）は、岡山国際サーキットにてアルファロメオチャレンジ関西第２戦。主催者発表の暫定エントリーリストによると２８番車がお世話になる「レースＢ」は参加総数３１台。そのおよそ半数を占める我ら旧車ロメオによるヒストリッククラスに、現行のアルファロメオやそれ以外の欧州車によるＡＲ２００・ＥＴＣＣ各クラスを加えた混走レース。お互い大幅な速度差が予想されるクルマ同士ということで、当日はくれぐれも気をつけてかからねば・・・などと考えつつ毎年仕事でバタバタするこの時期、それでも夜な夜な細切れの時間を見つけてはガレージにて準備作業に勤しむ。
思えば昨年末の大トラブルからおよそ半年振りの岡山国際サーキット。先ずは何としても無事完走して前回のリベンジといきたいところなるも、その為にも必要不可欠なのがここ数日来職場にて展開中の休日出勤回避工作・・・・哀れペーペー社員の草レーサー、スターティンググリッドに並べるまでが一番の大きなタタカイであります。

アルファロメオチャレンジ関西2008 Rd.2にエントリー

来る５月３日（祝）、岡山国際サーキットにて開催されるアルファロメオチャレンジ関西第２戦にエントリー。仕事の関係上この時期は毎年バタバタと忙しく、昨年同様この日は恒例の休日出勤日・・・・なれどコレまた昨年同様無理矢理だろうがナンだろうが、とにかく休みを我が掌中にすべく密かにエントリー手続きだけは済ませておく。
大型２輪免許の取得の為、既に自宅ガレージにハーレーを収めてしまってから教習所へと向かうおやじさんの心境・・・・ちょっと違うか？