夏の家族旅行２００８

先週末は毎年夏の恒例、実家のじーさん＆ばーさんを交えて一泊二日の家族旅行。今年の行き先は実家から橋を渡ってすぐ近くの淡路島ということで、いつもお世話になっているレンタカーのミニバンは借りず、ヨメグルマ「ビスタ」にガッツリ定員乗車にて。二日間お天気にもなんとか恵まれ、遊園地にプールにと散々遊びまわった帰り際、宿泊先近くの「遊覧船クルーズ」をご所望のチビに、大人チームの答えは「ほな、帰りはフェリーにしよか？」。で、帰路は明石海峡大橋の下を走る「たこフェリー」に乗船。件の遊覧船代＋帰りも通る予定だった明石海峡大橋の通行料も浮いて、尚且つチビはフェリーからの景色に大喜び。うっしっしっし・・・マンマと決まった一石二鳥。久々に会心の大人の知恵っちゅうヤツです。
・・・てなワケで、「たこフェリーから明石海峡大橋を眺める」繋がりで、ユーロカップでは↓のＢＭＷ２００２で２８番車と同じクラシックカークラスに参戦されている「ＢＭＷ ＦＺ Ａｌｆａ．．．．」さんにトラックバックさせていただきました。

ＢＭＷ繋がりで・・・・

先日の年末ライブ参加のため上京した折、現地での移動に乗せていただいたのはキーボード担当ＰのＢＭＷ－ＭＩＮＩ（↑）。つい最近腰を痛めたということで、「ゴメン・・・悪いけど運転してくれる・・・」とくれば嬉々としてホイホイ運転手役を買って出る２８番車の性分など最早２０年来の腐れ縁となるＰにはすっかりお見通し。ＢＭＷ－ＭＩＮＩといえば以前コチラのクーパーＳを散々運転させていただいたことがある関係上、果たして「素」のＭＩＮＩ－ＯＮＥは如何に？と興味津々で都内をウロウロしてみたものの、メンバー３人乗車＋楽器・機材満載ではさすがにオーバーロードということで今回はイマイチ。いささか試乗シチュエーションを誤ったようで・・・。
で、そんなこんなのライブ終了後、打上げの席上にてギター担当のＨさんからのさらにＢＭＷ繋がりの話がもうひとつ・・・
「そうそう・・・オレ今、オマエが好きそうなクルマに乗ってるんやで。」
「そう言うたら今日チラっと見ましたけどＨさんもＢＭＷでしたよね？・・・え！？アレってもしかして・・・Ｍ３！？」
「そうそう。」
「そうそうって・・・え～っ！？マジで～！！あ、あの顔ってＥ４６ですやん！！」
「機会があったらまた今度乗せたるな。」
ひえ～！！それならそうと早く言ってくださいよ～・・・今日はもうたらふく飲んでしもたがな・・・・。

ユーロカップ３時間耐久レース お疲れ様でした

寒いながらもほぼ丸１日にわたって快晴のお天気に恵まれた昨日、セントラルサーキットにて開催されたユーロカップ２００７・３時間耐久レースが無事終了。お疲れ様でしたー！今回の総合優勝は「ＮＫＢ ＢＭＷ Ｍ３」チーム（↑）。予選タイム１分２８秒３４２（！）、決勝周回数もブッチギリのナント１０２周という驚異的な速さ。現役バリバリの全日本スーパーＧＴ３００クラスとＦ４ドライバーのコンビによるその走りは正に圧巻の一言。同じレースとはいえ完全に別世界の出来事ッス・・・。
一方我らが「柳原メンテナンス耐久ジュリエッタ」チームは出走２２台中の総合１９番手にて無事完走。３時間の総周回数は８１ラップと当初の目標には惜しくもとどかなかったものの、前半のマイナートラブルやワタクシ現場監督の迷采配等々を思えば堂々の大健闘と自画自賛。今回の耐久ドライバー５人衆をはじめとしてチームスタッフ、応援に来ていただいた方々、そして楽しい耐久レースには欠かすことのできないライバルチームの皆々様におかれましても３時間の長丁場、本当にお疲れ様でした！・・・というワケで２８番車の２００７年度のサーキット日程はこれにて全て終了。
ではまた来年、新たなキモチでガンバリマショー！！

「後ろ掻き」よ永遠なれ！！

懐かしい「ＪＴＣＣ特集」の表紙につられ思わず購入した「Ｒａｃｉｎｇ Ｏｎ」誌２００７年７月号。
「アルファロメオ１５５が出るらしいゾ！」ということで仲間内皆で観戦に出かけたのは開催初年度の１９９４年、真夏のＴＩサーキット英田で行われたＪＴＣＣ第１１・１２戦。ところがお目当ての１５５は前日までのトラブルで出走せずとのことでピットはすでにもぬけの殻・・・。「な～んや・・・せめて車輌だけでも見せて欲しかったなぁ・・・」とガッカリした気を取り直して隣のパドックを見るとそこには「ＡＣ Ｓｃｈｎｉｔｚｅｒ」のロゴも鮮やかな巨大トレーラー群。「おお～っ！！ホンマもんのワークスや！！」とカンドーしつつ間近に見ると、その一角だけ本場ヨーロッパのサーキットのような雰囲気（行ったことないケド）を醸し出すシュニッツァーチームのピットに完全おのぼりさん状態で釘付けに。さらに遥か極東の地でのレースにおいてもなんら変わらぬ「ＢＭＷワークス」のその堂々たる戦いっぷりにいっぺんでファンに。
圧巻はその後テレビ中継で観た仙台ハイランドレースウェイでの同年ＪＴＣＣ第１５・１６戦。ＦＲのウェイトハンデ（１００ｋｇ！）をモノともせず見事２ヒートとも制したのはＢＭＷ３１８ｉ駆る「職人」スティーブ・ソパー選手。完璧なゼロカウンター状態で最終コーナーを立ち上がってきたかと思うと、アウト側リアタイヤを縁石の端にチョーンと僅かに掠めつつホームストレートを猛然と加速していくその姿は「美しく」かつ「速い」まさに「ＦＲの鑑」。
やっぱ「後ろ搔き」はこうでなくっちゃ！・・・と、とりあえず自分のコトは置いといて・・・。

思わぬ巡り合わせ（ＡＲＣ２００７関西編）

今年度よりアルファロメオチャレンジ関西・ヒストリックカークラスとの混走で行われている、排気量３．２リッター以下の欧州車によるＥＴＣＣスプリントレース。先日その「ＥＴＣＣ２００７ Ｖｏｌ．２」にエントリーされていた↑の２台、向かって左側ルノークリオカップのラニョ兄さんとその右隣、ＢＭＷミニのＯさんはどちらも２８番車がいつもお世話になっている「ＣＡＦＥ ＵＮＯ」の常連さん。「ＵＮＯ」でお会いすればいつも楽しくお話させていただいている方々と、まさかサーキットでそれも同じレースで一緒にヨーイドン！することになろうとは、まぁなんとも意外なる巡り合わせに感心するやら驚くやら・・・。
↓は裏ストレートで少しだけそのルノークリオカップとカラんでいる当日の２８番車決勝オープニングラップ車載映像。以前初めてこのクルマを見せていただいた時にはまさかこんな日が来るとは夢にも思わず・・・ホント永年やってると色んなコトがあるもんデス・・・。

これくらいのチンスポなら・・・

「ヴェローチェに付けてもそんなにカッコ悪くならない程度でそこそこ効果のあるフロントスポイラーないやろか？」なんて都合のいいこと考えているところに、「お？！こんな感じやったら結構違和感無くいけるんとちゃう？」と思わせたのが、カーマガジン’０６年９月号の表紙を飾るＢＭＷ２００２のイラスト。
発売日に通りすがりの書店でチラッと見かけただけだったので、先日「ＣＡＦＥ ＵＮＯ」でゆっくり特集記事の中身を読んでみたが、表紙のクルマを実際に撮影した写真などその他に参考になりそうな情報は残念ながら無し。
よかった・・・買わなくて。

ユーロカップ2006 Rd.2 エントリーリスト発表

来る５月２１日（日）セントラルサーキットにて開催されるユーロカップ２００６第２戦。主催者「ツーアンドフォー」のウェブサイト上にて、恒例のエントリーリスト発表。
今回から細分化された排気量別クラス分けが効いたのか、「ＥＵＲＯ＆ＪＡＰＡＮクラシックカーチャンピオンレース」は年４回開催になってからは過去最多の２８台がエントリー。その中で２８番車の属する「Ｔ-２０００」クラスは総勢６台、アルファロメオはいずれも１０５系ヴェローチェの段付きが２台にフラットノーズが３台、それにＢＭＷ２００２が１台という内訳。
写真はそんな我らアルファロメオ勢が圧倒的多数を占めることになった「Ｔー２０００クラス」の中にあって、唯一孤軍奮闘のＢＭＷは「シンプルオート」さんちの「ＢＭＷ２００２」。このマルニも昔っからの超常連さんの一台デス。

ユーロカップ2005 Rd.3 エントリーリスト発表

来る９月４日（日）、セントラルサーキットにて行われる「ユーロカップ２００５」第３戦の暫定エントリーリストが、主催者「ツーアンドフォー」ウェブサイト上にて発表。
「ＥＵＲＯ＆ＪＡＰＡＮクラシックカーチャンピオンレース」のエントリーは前戦と同数の２２台。フィアット５００からナナサンカレラＲＳまで、今回もバラエティ豊富な内外の旧車が集結する模様。
２８番車の属する最激戦区「Ｔ２」クラスは、第２戦の１１台よりさらに増えて１３台のエントリー。前回ウィナーのポルシェ９１１を始めとして、ロータス・４、ロメオ・３、カルマン・ギアを含むＶＷ勢が３に、ＢＭＷ（写真）、日産が各１と相変わらず賑やかな顔ぶれ。
はてさて今回はどんなレースになりますことやら？

追記：文中のフィアット５００をご紹介。トラックバックさせていただきました。

ＢＭＷ２００２Ｒａｃｉｎｇ

先日の５月２６日（木）に行われた「ラ・ストラーダ」主催の岡山国際サーキット走行会でのこと。
現行車主体の参加車輌の中にあって１台、珍しく旧車のＢＭＷ２００２が。ＦＲＰ製ブリスターフェンダーでワイドトレッド化された外観からしても、何かしらただならぬ雰囲気。よく見るとブレーキは前後ともポルシェ純正が・・・。
「むむ！？このマルニ、タダモノではないな！？」ということで空き時間に少しお話をさせていただく。
聞けばオーナーのＵさん、この日我々が持ち込んだアルファロメオ１４５の正ドライバー、「ル・ガラージュ」のＧさんとはお知り合いの間柄でいらっしゃるってんだからホント旧車の世界って狭いなあとつくづく思う。
「レースとかには出られないんですか？」との問いに
「一度出てみたいんですけどねえ、仕事柄日曜日はどうしても休めないんですよ。」
その為適当な平日走行会を探してきてはコツコツ造り込んだ愛車でサーキット走行を楽しまれているとのこと。
タマの休日出勤を除いて基本的に「日曜は休み」の生活を長年送っていると、それがさも当たり前の事のように勘違いしてしまい、そのありがたみをすっかり忘れてしまっていることにはたと気付く。
きっと同じような境遇の熱心なクルマ好きの方々が全国にたくさんおられるはず・・・。
そんなサンデーレーサーならぬ「ウィークデーレーサー」ガンバレ！

追記：↑のマルニオーナーｕｍｅさんのブログ発見。ＢＭＷのＭ１０エンジンにコダワルその名も「ＢＭＷ－Ｍ１０ ｌｉｆｅ」。マルニフリーク必見ということでトラックバックさせていただきました。

本気仕様のロールケージ

ユーロカップ各カテゴリーの中でも一際過激な車輌が集うＢＭＷ勢。
開幕戦のパドックで見かけた、そんな激戦のＢＭＷクラスを戦う１台の車室内をパチリ。縦横に張り巡らされたロールケージとその隙間に鎮座するコレクタータンク、巨大な燃料ポンプが圧巻。
それにしても気合入ってんなー。