今年も走った「フェラーリのＦ１」

先日のチャオイタリアでの目玉イベントは、昨年と同じくフェラーリのＦ１によるデモ走行。
狭いセントラルサーキットとはいえ、本物のＦ１マシンが例のカン高いエキゾーストノートと共に目の前を走り去る様をこれほど間近に観られる機会はそうは無いとあって、「出る側」の自分たちにとっては事前に高いエントリーフィーを支払った上、さらに朝イチ入場ゲートで徴収されるという、どうにも納得のいかない金二千円ナリのサーキット入場料も、コレを目当てに来られた「観る側」の方々にとってはナカナカのお値打ち価格なのカモ？
ただ２回に分けて行われた今年のデモ走行のうち、１本目はイマイチ調子が出なかったのかやや大人しめの「徐行運転」。おかげで素人撮影でもシッカリ画面内に収まりました（↓）。

Ｃｉａｏ Ｉｔａｌｉａ 2009決勝車載映像

先週末行われたチャオイタリア２００９「ＰＩＲＥＬＬＩ ＣＵＰ イタリアンクラシックカーチャンピオンレース」の決勝スタートから４周目半ばの赤旗中断までの車載映像（↓）。
この日は予選３番手、２列目アウト側グリッドから。スタート用電光板故障のため、急遽メインポストからの旗の合図で始まった今回の決勝レース（・・・とか言いつつ実は去年もそうだった！）、前を行く予選２番手スタートの「ＡＳアルファ」（↑）Ｉ選手に懸命に喰らいついていく序盤戦。ここからはとにかく頑張ってワンミス圏内に踏みとどまりつつ、スキあらば・・・なんて画策する間もなく、４周目の途中で突然の赤旗提示（正確には電光表示板の赤色点灯）。この時すでに規定の周回数を消化しており、よって直前の３周目終了時点での順位を正式結果としてレースは成立。
こ、これからやったのに・・・なんて嘆いてみたところで、これもまたレース。でもそんなウップンも、その日走り足りなかった分だけ、大きな大きな週末のタラレバ話にして昇華してしまえるというのもコレ、おやじサンデーレーサーならではの特権というヤツなのやもしれません・・・。

「CIAO ITALIA 2009」のビデオ
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チャオイタリア2009 お疲れ様でした

当たってヨカッタ天気予報！！前日の大雨から一転、朝イチから快晴のお天気に恵まれた「チャオイタリア２００９」は一昨日無事終了。お疲れ様でしたー！
今回の「ＰＩＲＥＬＬＩ ＣＵＰ イタリアンクラシックカーチャンピオンレース」の総合優勝は「オートコニサーアルフェッタ」のＩトー君（↑）。予選では１分３２秒８７５というダントツのポールタイムを叩き出しての昨年に続くチャオイタ・クラシック２連勝、おめでとうございます。
続く総合２位には「ＡＳアルファ」のＩさんが入り、予選３番手スタートの２８番車はさらにその後方、総合第３位にて無事完走。残念ながら今回の決勝は僅か３周余りで赤旗中断となってしまったとはいえ、これもまたレース。お楽しみの続きはまた次回ということで・・・。
ともあれこの日は年に一度のイタ車のお祭、短い時間ながら普段なかなかお目にかかれない方々と、ご挨拶させていただけたのも「チャオイタ」ならではの収穫のひとつ。さらにパドックでは、いつものタイヤやオイルならぬ、焼肉の焦げる香しい匂い・・・・てなワケで、お昼は「オートコニサー」チームの大ＢＢＱ大会にお邪魔虫。部外者の身にもかかわらず、たらふく御馳走になってシマイマシタ・・・。
ま、勝ったんだから、そこら辺は大目に見てね！Ｉトー君！！

明日はチャオイタリア２００９

いよいよ明日１０月１８日（日）は、セントラルサーキットにて「チャオイタリア２００９」。
主催者ツーアンドフォー発表のエントリーリストによると、今年の「イタリアンヒストリックカーチャンピオンレース」はほぼ昨年並みとなる総勢２５台のエントリー。その中で年式・排気量・改造度別に細かくクラス分けがなされており、２８番車の属する’６４～’７０年式で排気量１６０１ｃｃ以上の改造車輌による「ＢＳ－３」クラスでの参加は、今回はナント自分１台のみ。車種をジュリアクーペに限れば、ココはエンジン換装の段付き、もしくは１７５０ＧＴＶのクラスで、一般的には人気の高いとされる段付きやイチナナも、こと実戦を走る車輌となればその数は案外少ないのデス。
コレで完走即クラス優勝ダ・・・なんてしょーもない冗談はさておき、気になる兵庫県南部地方の明日のお天気は「晴れ・降水確率０％」と現時点では願っても無い予報・・・とか言いつつ、今晩は雨というのがヒジョーに気になるが・・・予報の時間ズレが無いことを切に祈る・・・。
ともあれ明日も楽しいレースで、どうか無事に帰ってこれますように！！

チャオイタリア２００９にエントリー

来る１０月１８日（日）、兵庫県はセントラルサーキットにて開催の「Ｃｉａｏ Ｉｔａｌｉａ ２００９」にエントリー。
毎年秋の恒例、関西発のイタリア車のお祭りイベントとしてココのところすっかり定着した感のある「チャオイタ」も、’９４年の初開催から数えて早いもので今年で１５回目。その間、ナンダカンダ言いつつもほぼ皆勤賞の２８番車、我ながらよぉヤルわ・・・。
さて今年はいかなるレース模様が繰り広げられますことやら！？まずは当日の好天を祈念いたしまして・・・。

タタカイ済んで、日が暮れて・・・（その２）

先週の土曜日は「柳原メンテナンス」にて、「チャオイタリア」車載映像鑑賞の夕べ。
当日出走した各々が録画したＤＶＤを持ち寄り、一週間前のお互いのレース映像を眺めつつ、奥の事務所（↑）で「あーだこーだ」と賑やかなコトこの上なし。普段の週末だと大体が他愛のないウダ話に終始するところ、今回タマタマ巡りあわせよく仲間内の参加ドライバーがほぼ一同に会したこともあってか、この日は珍しくドライビング談義が白熱。かくいう自分も興に乗った挙句、紙と鉛筆まで取り出して自説をブチあげる始末・・・。
またしてもツイ調子に乗ってしゃべり過ぎてシマッタ・・・。

タタカイ済んで、日が暮れて・・・

先日行われた「チャオイタリア２００８」終了後のパドックエリアにて・・・。
一足先に家路を急ぐ、はるばる山陰から遠征組の白猫＃３５さんご夫妻、そして現在単身赴任中の身にて、この日のうちに急ぎ帰京しなければならない相方２７番車を皆で見送りつつ、各自パドックの撤収作業が完了すれば、さぁ後は家に帰るダケ・・・。早朝の受付に始まり、フリー走行、ドラミに予選、さらには決勝レースに表彰式と、毎度のことながら慌ただしいコトこの上ない一日も、ここまでくればようやくホッと一息といったところ。
秋の日のつるべ落とし。早くも暮れなずむセントラルサーキットのパドックに座り込み、閉店間際で安売り中のたこ焼きなどをほおばりつつ、リザルトは皆それぞれなれど、幸い揃って無事完走を果たせた今日のレースをサカナにアレやコレやとしばしの談笑タイムもまた楽し。
ココからが長いのよ、ウチは・・・・。

あの「Ｆ１」がセントラルサーキットを走った！

先日の「チャオイタリア２００８」での目玉アトラクションとして行われたのが、フェラーリＦ２００２＆Ｆ２００３という２台のＦ１マシンによるサーキットデモ走行。
「フェラーリのＦ１」・・・イタリア車のそれもサーキットイベント向けのコンテンツとしては恐らくコレに勝るモンはありますまい・・・。それが証拠に、ピットにてそのエンジンに火が入るや否や、その場に居合わせた正に老若男女、車好きの彼氏・ダンナに無理やり連れてこられた風のおねーさん＆奥さんもしくはお子ちゃま達から、「最近のチャオイタはオモロなくなった・・・。」なんてボヤいていたマニアックなエンスーのおぢさんたちまで、み～んなひっくるめて一瞬にして釘付けにしてしまうそのオーラたるや、サスガはほんまもんの「フォーミュラ・ワン」。おまけにそれがナント普段自分達が走っているセントラルサーキットを、ＴＶでもおなじみのあの快音とともに恐ろしい勢いで駆け抜けていく様といったら・・・。決勝前のひととき、いやはやエエもん見せてもらいました。
ナンダカンダ言ってもサーキットは走ってナンボ。小難しい理屈は抜きにして、ここでイチバン輝くのはやっぱり「スピードの神様」なのであります。

Ｃｉａｏ Ｉｔａｌｉａ 2008決勝車載映像

先週末行われたチャオイタリア２００８「ＰＩＲＥＬＬＩ ＣＵＰ Ｃｉａｏ Ｉｔａｌｉａクラシックカーチャンピオンレース」決勝オープニングラップから２周目にかけての車載映像（↓）。
セントラルサーキットのスタート電光盤故障の為、急遽メインポストからの日章旗振りおろしの合図でスタートとなった今回の「チャオイタ・クラシック」。スタート早々前に出られた「オートコニサーアルフェッタ」Ｉトー君を懸命に追いかけるも、１周目の最終コーナー立ち上がりにて痛恨の修正舵。コレちょっとでもやっちゃうと続くメインストレートでの前車との差が一気に開いてしまうコトになるのデス・・・。で、その後はさらにその差をじりじりと拡げられるという苦しい展開。
お～いっ！ちょっと待っちくり～！！！・・・って待つワケないわな・・・。

追記：このレースのピットロードからの外撮り映像をコチラにて発見。早速トラックバックさせていただきました。

「CIAO ITALIA 2008」のビデオ
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チャオイタリア2008 お疲れ様でした

抜けるような青空。日中はとても１０月中旬とは思えぬ汗ばむほどの陽気に恵まれた「チャオイタリア２００８」は昨日無事終了。お疲れ様でしたー！！
今回の「ＰＩＲＥＬＬＩ ＣＵＰ Ｃｉａｏ Ｉｔａｌｉａクラシックカーチャンピオンレース」の総合優勝は「オートコニサーアルフェッタ」のＩトー君（↑）。予選２番手スタートながら、決勝は終始安定したハイペースをキープしつつのぶっちぎりでのトップチェッカー、おめでとうございます。２８番車はその後方、トップから約１４秒遅れの総合２位にて無事完走。予選では一人クリアラップに恵まれたおかげで、生まれて初めてオレンジ色した「目の上のたんこぶ」の前に出ることができて喜んだのも束の間、肝心の決勝ではスタート直後の１コーナーでアッサリかわされ、その後はジリジリと水をあけられる一方の展開。
また改めて「地力の違い」というヤツを思い知らされた一日でアリマシタ・・・。