Entries categorized "Euro Cup 2015"

2015年度 全リザルト

Noukai2015
年末最後の恒例行事、「柳原メンテナンス」納会も一昨日に終え、今年もアッというまに大晦日。
いつもの皆でワイガヤの年の瀬の一夜(今年は早仕舞い狙いの昼開始が、結局深夜までお邪魔してしまいマシタ・・・)の話題は、今年1年の振り返りというよりは、早くも来シーズンに向けてのパドック心理合戦の前哨戦の様相を呈しての大盛り上がり大会。そんな良く知った仲同士ならではのエゲつないやりとりの応酬に大笑いしながら、自らも懸命にチャチャを入れつつ、今年も1年イロイロあったけどナントカ無事(?)に乗り切って、曲がりなりにもこうしてこの場で笑かせてもらっている有難さを改めて感じ直したようなコト。
そんなこんなの本年ラスト、2015年のシメはやっぱり大晦日恒例「本年度28番車全リザルト」で・・・。
本年もお世話になりました。どうかよいお年をお迎えください!!

還暦レース大会2015
2015年1月11日 岡山国際サーキット(ドライ)
Mbクラス 予選1位(3) 1’53.104  決勝1位(2) BT 1’54.831

ユーロカップ2015 ユーロ&ジャパンクラシックカーレース 第1戦
2015年3月8日 セントラルサーキット(ドライ)
T-2000クラス 予選PP 1’36.437  決勝2位(2) BT 1’34.739

2015 GSSジャンボリー IN SUZUKA 第1戦
2015年4月29日 鈴鹿サーキット・フルコース(ドライ)
Bグループ BT 2’43.007

第18回 ミニ・ジャック ヒストリックカーレース
2015年5月17日 岡山国際サーキット(ドライ)
クラス1 オーバー1500 予選1位(2) 1’55.132  決勝1位(1) BT 1’55.719

第49回 SCENE IN THE 60’s
2015年10月4日 中山サーキット(ドライ)
Mbクラス 予選2位(4) 1’08.699  決勝2位(4) BT 1’08.933

チャオ・イタリア2015 クラシックカーチャピオンレース
2015年10月18日 セントラルサーキット(ドライ)
BT-3クラス 予選PP 1’33.234  決勝1位(1) BT 1’34.168(FL)

ユーロカップ2015 ユーロ&ジャパンクラシックカーレース 第4戦
2015年11月8日 セントラルサーキット(ウェット)
T-2000クラス 予選1位(2) 1’42.393  決勝1位(2) BT 1’42.986

※カッコ内は総合順位 BT→BEST TIME FL→FASTEST LAP

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ユーロカップ2015 Rd.4 決勝車載映像

Porsche9042
先日行われた「ユーロカップ2015」EURO&JAPANクラシックカーチャンピオンレース最終戦、前回の予選に続いて、決勝の車載映像(↓)。
1列目イン側の2番グリッドにてスタート待機中、ハーネスの「股ベルト」をウッカリ繋ぎ忘れていることが発覚し、大慌てでやり直し・・・幸い1分前のエンジン始動にはナントカ間に合い、改めて気を入れ直してのよ~いドン!!
まずはトップを行く「ポルシェ904」(↑)を懸命に追うも、あまりのタイム差に早々に視界から消え、その後は淡々と単独2番手キープの決勝8周回。さらに終盤は先行車だけでなく、後続もミラーの視界から消えたこともあり、ココは無理せず早めのシフトアップで少しでもエンジンを労わる作戦。また山の上のフルターン進入では苦手な4→2の飛ばしシフトダウンも練習しつつ、集中力だけは切らさぬように心掛け、ベストラップ1分42秒986、予選と同じ総合2番手にて無事完走。
・・・てな具合で、やや盛り上がりに欠けた感あるも、レース展開やリザルトはともかく、まずはトラブルなく最後まで走り切れたのがイチバンの収穫・・・となった今シーズンの最終戦でアリマシタ。

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ユーロカップ2015 Rd.4 予選車載映像

Eurocup20156
先週末行われた「ユーロカップ2015」EURO&JAPANクラシックカーチャンピオンレース第4戦の予選車載映像(↓)。
朝一番からソボ降る雨のセントラルサーキット、こんな時はまずは走行時間の最後まで道路の上に居続けることがなによりの優先事項・・・というワケで、おもむろに様子を見ながら恐る恐るのコースイン。
とはいえサスガに改修なった新路面、以前のようなコース上に巨大な池が出現するようなこともなく、チョビっとづつイケるところを確かめながら、ヒヤヒヤもんの5周回。幸いスピンやコースアウトも無く、最後の周でなんとかヒネり出したタイムが1分42秒393にて予選順位は総合2番手。
地元セントラルサーキットでの雨のタイム差は、路面改修前とほぼほぼ変わらず・・・ドライタイムのおよそ10秒落ちとナリマシタ。

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ユーロカップ2015最終戦 お疲れ様でした!

Porsche904
前日来の予報通り、朝から生憎の雨模様となった昨日の日曜日、地元セントラルサーキットにて開催の「ユーロカップ2015」最終戦は無事終了、お疲れ様でしたー!!
今回の「EURO&JAPANクラシックカーチャンピオンレース」の総合優勝は↑のポルシェ904(!)「エビ吉 904 Gulf 制動屋」のY社長。予選・決勝ともに圧倒的なタイム差でのポールtoウィン、おめでとうございます。
続く総合2番手は「柳原メンテナンス アルファ1750GTV」28番車(↓)。路面改修から自身初のウェット走行となった朝の予選は、ドライ比約10秒落ちの1分42秒393で2番グリッド。・・・からのスタートとなった続く午後の決勝も相変わらずのウェットレース。ベストラップは1分42秒986での総合第2位、「T-2000」クラス優勝というリザルト。
・・・というワケで、おかげさまで28番車、2015年シーズンの旧車レース全日程はコレにて無事終了。今年も1年、勝ったり負けたり、負けたり負けたり(アレ?)・・・ともかく色々あったけど、我ら素人草レーサー、ナニはともあれ無事にチェッカーくぐり抜け、家に帰って来れさえすれば、もうそれだけで勝ったようなモン?!
今シーズンも何かにつけて応援していただいたり、お世話になった皆様方、またコース上では存分にモンでくださった同じヒストリックカーレーサーであるライバルの皆様方も含めまして、この場を借りまして篤く御礼申し上げます。
今シーズンも本当にありがとうございました!!
Eurocup20155

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明日はユーロカップ2015最終戦

Eurocup20154
明日11月8日(日)開催の「ユーロカップ2015」最終戦は、かねてからの週間天気予報の通り、残念ながら終日雨のレースとなってしまうのがほぼ確定の模様。
まぁそれにしても当日のタイスケを計ったかのように、予選・決勝の走行枠がモノの見事に傘マークということで、もうこうなったら降るならハッキリ降っておくんなまし・・・といった心境で、パドックでビミョーな空模様を睨みつつタイヤ選択に迷ったり、降ったり止んだりのチョイ濡れ路面をヒヤヒヤもんで走ったりする場面は、できればご勘弁願いたいところ・・・。
ともあれ何時にも増して危険がアブナいウェットレース・・・先ずは安全第一で、どうか無事に帰って来れますように・・・・。

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ユーロカップ2015最終戦にエントリー

Ciaoitalia20153
来る今週末の11月8日(日)、兵庫県はセントラルサーキットにて開催の「ユーロカップ2015」EURO&JAPANクラシックカーチャンピオンレース最終戦にエントリー。
自身にとっても今シーズン「締め」の最終戦、「ラストはイッパツ!久々の遠征で・・・」と一旦は関東開催の何レースかを対象に参戦を画策してはみたものの、遠征組には日程的にキビしい土曜開催であったり、そもそもの出場権が無かったりで、結局は馴染みの地元セントラルでの周回レースで今2015年シーズンを締めくくることに決定したようなこと。
ただ残念なことに、今週末の週間予報は生憎の雨模様・・・。
まぁコレばっかりは仕方ないデス・・・。

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カペラロータリーはシェイクダウン。

Capella
先日の「ユーロカップ2015」のフリー走行枠「エキサイティングラン」にて、仲間内Yきちのカペラロータリーが遂にシェイクダウン。思えばベース車輛の購入以来、夜な夜なの週末ダベリング大会などで、その製作の進捗状況をスマホ画像で見せてもらったり、昨年夏のナラシ運転では出発前「なんせロータリーやし、燃費がどんなモンか見当もつか~ん。」ということで、携行缶満載のナパーム弾のようないでたちで、深夜の高速へ向かうのを見送ったりしていたダケに感慨もヒトシオ?
エンジンはロータリーの名門「郷田レーシング」、車輌製作は以前のアルフェッタでもその素晴らしい仕上がりに我らの度肝を抜かれた「MEXC-S」Mモトさんということで、その出来栄えは推して知るべし・・・・で、到着早々、あっという間に黒山の人だかり(↓)にもなりますワナそりゃ・・・。
まぁそれにしてもNAペリフェラルポートのやかましいコトといったらアナタ・・・。パドックの駐車場所に誘導するだけでも全く声が届かん・・・。
「はぁ~い!!右きって~っ!!」
ベリン!!ベリン!!ベリン!!ベベベ・・ベリベリ!!!
「はぁ~い!!戻して~っ!!!ハイ!!そのまま~っ!!!」
ベリン!!ベリン!!ベリン!!ベリベリベリベリベリ!!!
じゃかまっしゃ~っ!!!(既に声ガラガラ・・・)
Capella1

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ユーロカップで試運転

Exirun
先週末の日曜は地元セントラルサーキットにて「ユーロカップ2015」EURO&JAPANクラシックカーチャンピオンレース・・・ぢゃなくて今回は25分×1本のフリー走行枠「エキサイティングラン」を利用して、ブレーキ回り変更後の試運転。
日頃ナンダカンダ言いながらも折角更新し続けているライセンス会員向けの割安な通常走行枠を使わず、今回あえてコッチにしたのは、タマタマこの日に練習・試運転・シェイクダウンなどなど、目的は違えど同じ「エキラン枠」で走る仲間内が重なったため、ホナ自分もご相伴に預かって・・・となったようなコト。
で、いつもは筑波・富士・鈴鹿などJAF戦で全国区のライバルとしのぎを削る相方27番車も、この日は試運転のため久々のセントラル走行ということで、いや~こうしてサーキットのパドックで轡を並べるのも何年ぶりのコトでしょうな~・・・などと地元から見送った側としてはナントモ懐かしい気分というワケで、こんな場面もタマにはありつつ、中央・ローカルの違いはあれど、お互いそれぞれのタタカイの場で、これからも精一杯ガンバッテいきまっしょい!!

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貴重な映像、勉強になります。(ユーロカップ2015 Rd.1編)

Hamadacerica2
去る3月8日(日)、兵庫県はセントラルサーキットにて開催された「ユーロカップ2015」EURO&JAPANクラシックカーチャンピオンレース開幕戦のウィナー「RSハマダ TA22 ケンちゃん セリカ」H社長の決勝車載動画が、お店のHPにある動画コーナーで公開されているのを先日発見。映像のほぼ全編に渡り28番車の走行中の後姿が映し出されていることもあり、早速H社長のご承諾の下↓に貼付させていただきました。2番グリッドからの決勝スタートに始まり、ポールスタートの28番車を抜き去るまでの、自分にとってはホント勉強になる貴重な動画をアップいただき、ありがとうございました。
ま~それにしても今後に向けての課題満載の映像ですな・・・コレハ。

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お昼休みは「COPPA DE HIMEJI」

Coppadehimeji
先日の「ユーロカップ2015開幕戦」では、いつもの各種レース予選・決勝の合間のお昼休みの時間帯に、クラシックカーによるツーリング&タイムラリーイベント「コッパ ディ 姫路」参加車輛によるセントラルサーキットのデモ走行あり。
公式HPにも「走る自動車博物館」と銘打たれているとおり、突如セントラルサーキットのパドックに次々とその姿を現した往年の珠玉の名車の数々は、当日のユーロカップ参加者の注目のマト。で、そんな中の1台「アルファロメオ1900」(ですよね?)の運転席に、いつものヒストリックカーレースでは28番車の天敵でもある白スパイダーMさんの姿を発見。「あれ~っ!?今日はコッチなんスか?!」てなコトで、絢爛豪華なデモラン前のひととき、コチラはパドックにてお昼のカップ焼きそばなどを掻き込みつつ、大きく手を振ってのご挨拶。それにしても助手席の奥様と二人してホント楽しそうなご様子で、いつものレースでのアグレッシブな印象とは全然違う一面を垣間見させていただいたような次第。
まぁ一口に「旧車趣味」といっても、イロイロな世界がありますデス、はい。

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